重铸第三帝国之新海权时代-第121章
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“是塞德利茨号！”张海诺欣喜的转过头看着希特勒，虽然离他最后一次见到这艘“不沉之舰”已经过去了整整十年，但他却不会忘记这艘战舰的舰型和布置，模型下的“三鱼”舰徽更是让他对那段岁月感怀颇多。
希特勒背着手，一脸至少在表面上看起来非常和善的微笑：“是的，这个世界上独一无二的‘不沉之舰’，光荣而伟大的‘塞德利茨’号！”
“尊敬的元首，真是太感谢您了！”这是张海诺在希特勒面前所说的最衷心的话语，这么多年来，他虽然常常将塞德利茨挂在嘴边，却一直未能拥有一个像眼前这样精致的模型。当他再一次审视这个模型时，愈发觉得它的各个部位是那样的贴近实物，简直就像是按照比例将真正的塞德利茨号缩小了。
希特勒素来不推脱别人的感谢，这一次也不例外，他指着模型说道：“这是我拜访一位朋友时在他书房里见到的，想起你曾在这艘军舰上英勇战斗过，便开价将它买下。我那位朋友起初还不情愿，但在听说过你的事迹之后便欣然转让了！”
张海诺一边重新合上盒子，一边如希特勒所愿的那样说道：“这是我最近几年收到过的最好的礼物！尊敬的元首，我都不知道该怎么谢您了！”
“海诺，你为党做了那么多贡献，这就算是我个人对你的一点谢意吧！”希特勒请张海诺坐下之后，自己也回到书桌后面那张宽厚的大椅子上，赫斯适时的为他们送上咖啡，并在希特勒的示意下在张海诺旁边的沙发上落座。
“海诺，我听汉斯说过你上次来这里的事情，那时我回乡下度假去了，很抱歉让你空跑了一趟！”
希特勒今天的语气是如此的友善，张海诺都有些不习惯了，他随即说道：“我上一次来原本就有些冒昧，还好洛梅斯特先生替我解了围，不然就要被元首的卫兵阻拦在大门外了！”
“哈哈哈！这点我也听汉斯说过了！”小胡子并无恶意的笑道，“近两年加入我们党的新人很多，所以呢，你应该常来看看我们这些老朋友，一方面也好结识一下这里的新朋友！”
张海诺首先接受了这种委婉的批评，然后解释道：“最近两年忙于一笔大生意，实在抽不开身来！如今生意忙完了，回国时恰好听闻在‘塞德利茨’号服役的旧友荣升高位，于是跑了一趟海军，回来时就穿上这身军服了！”
“那么说我们的海诺最近运势可真是不错啊！”希特勒若有期待的说。
“运气使然！”张海诺从随身携带的文件包里取出一个信封，“这里是3万美元的银行本票，是我最近两年奔波忙碌的最大成果，如今以我个人的名义贡献出来！”
稍稍的迟疑之后，希特勒将信封推回给张海诺，“海诺，我们之前的约定是你替我们党在海外募集捐款，但这不一样，这是你自己的劳动所得！”
在希特勒登上政坛之前，他的国社党没有什么时候是不缺钱的，情况直到他担任德国总理之后才有所好转。在1933年的大选中，以克虏伯和法尔本为首的25个工业家联合捐了300万马克，那相当于当时的120万美元，总算解了国社党的经费危机。
张海诺看穿了希特勒的有意推诿，于是两人在这个信封的问题上又进行了一番谦让。
“在海军服役可以领取固定津贴，何况我负责的新部门每年没有一笔小小的财政拨款！”张海诺以此为理由将信封塞到小胡子手里，并笑称：“可惜官方的拨款绝对不能私用，不然也一并捐出来多好！”
希特勒却没有笑，他一脸认真的看着手里的信封，仿佛能看穿表面的牛皮纸读到里面那张银行本票上的文字似的，这一次，他没有再言谢。
“海诺，你觉得海军高层会接受我们的国家社会主义思想吗？或者说，他们已经受到了我们的影响？”
以历史的角度来回答这个问题，答案是否定的。尽管雷德尔同情并在一定程度上认可希特勒的国家社会主义思想，但海军在他的领导下始终置身于政治之外，至于在希特勒完全掌权之后，整个德国百分之九十九的人都受到了这种思想的影响，后加入的海军新兵同样在此之列，那则是后话了。
“尊敬的元首，这个问题我得在海军多呆一些日子才有资格回答您！”张海诺模棱两可的说道，“海军虽有不问政治的传统，但只要是正义的革命事业，我想任何有识之士都会支持的！”
这样的回答至少暂时堵住了小胡子向海军渗透的算盘，不一会儿，他叫上赫斯、罗姆和埃德文，一行人驱车去了市中心的一间咖啡馆，一边喝咖啡一边叙旧。期间，张海诺有意无意的提到了赫尔曼·戈林的名字，对此小胡子等人皆感遗憾，并声言不会放弃缉拿凶手的努力。看得出来，小胡子的悲哀是发自内心的，毕竟在啤酒馆暴动之前，戈林简直是倾尽家产的协助他编练冲锋队，对他也是忠心耿耿，但不知道戈林在得知小胡子将他的死归咎于“卑劣的犹太人”会有什么样的感想。
相比之下，罗姆就显得有些兔死狐悲了，在被陆军免去军职之后，他如今亲自紧抓冲锋队的训练和日常工作，俨然一副踌躇满志的姿态。
因为几天之后希特勒要亲抵柏林在体育馆发表演说，一群人于是商量着直接开车到柏林去，当天晚上张海诺就在国社党部旁边的旅馆里下榻——希特勒如今在伊撒河彼岸的繁华街区有了一大套公寓，却没有丝毫请张海诺去他那过夜的意思，也许他将那里视作自己的私人领地，也许他不想自己的侄女吉莉和外人接触。
据知情人透露，希特勒对吉莉是如此迷恋，以致“常常围着她的屁股转，眼中含着痴情，装出热恋的样子”。她常诱使他与她一起上街购物，他讨厌“吉莉又试帽子又试鞋，一捆一捆地挑选料子，还认认真真地与女售货员聊天，一聊就是半个多钟头，然后，觉得没她中意的，便空手步出店门。”希特勒明知每次购物必然会发生此种情况，但“每次都像一头温顺的羔羊跟着她。”
与此同时，希特勒又是一位严格的舅父。他将这位生性活泼爱动的姑娘的社交活动局限于饭馆和啤酒馆内，偶尔也让她上剧场。在她的苦苦哀求下，即使让她参加忏悔节舞会，条件也是苛刻的：必须由马克斯·阿曼或者霍夫曼陪同，且必须按指示于晚11时前回来。霍夫曼警告说，这些限制使她极不高兴，但元首却回答说，他有责任对外甥女严加看管。“我爱吉莉，我可与她结婚。”可是，他又决心终身不娶。他说，吉莉认为是限制，其实是明智之举。“我决心不让她落入冒险家或骗子之手。”
第二天一大早，两辆梅赛德斯便从慕尼黑出发向北驶去。走在前面的是希特勒的红色新车，司机是个英俊的年轻小伙子，叫莫里斯——此人后来与吉莉相爱并秘密订婚，这几乎让希特勒发了疯。
赫斯和埃德文与希特勒同坐一车，坐张海诺这辆老梅赛德斯的则是瘸腿的“御用摄影师”霍夫曼和汉夫施坦格尔——他最近虽然受到冷落，但依然是国社党不二的对外联络人，至于在慕尼黑经营一家照相馆的霍夫曼，但凡希特勒外出讲演的时候大都会跟去负责摄影，而这些照片一准会出现在第二天的《人民观察家报》上：元首在柏林、元首在群众中间、元首在战斗！
久未见面，张海诺和汉夫施坦格尔一路上聊得甚欢，他们讲最近的美国金融，几乎每个美国人都像利用眼下不断看涨的行情大发其财；他们讲南美国家之间的竞争和小国之间的冲突，嗤笑那种布尔战争模式的械斗；他们讲英国和法国最近的局势，对政坛上的种种笑料捧腹不已。
到了半程，汉夫施坦格尔接替张海诺开车，世故老练的霍夫曼则讲起了照相馆的故事，那个小小的地方似乎每天都有滑稽的事情发生，霍夫曼还说起了他的年轻雇员们，尤其是年轻活泼的爱娃·勃劳恩——这个名字让张海诺大吃一惊，他忘了希特勒和情妇爱娃就是通过霍夫曼认识的。
关于元首和爱娃，霍夫曼所聊不多，只是说爱娃第一次见到希特勒时竟不知道他是谁，不过在那之后，希特勒来照相馆时大都会带上鲜花了糖果——在霍夫曼看来，这只是纯粹的绅士之举。
在柏林，希特勒面对近1万听众就民族和国家的复兴问题发表演说，因为担心敌对份子可能捣乱会场，国社党动用了大批冲锋队和党卫队员。在这里，血腥的场面并未出现，试图以喊叫扰乱秩序的人很快被严阵以待的党卫队员拖走，而让张海诺觉得有些不可思议的是，为了保持长时间慷慨激昂的发言，希特勒一个多小时下来竟喝了十几小瓶矿泉水，结束演说时浑身上下几乎被汗水浸湿，如此景象张海诺有生以来还是头一次见到。
第19章 失意的越洋飞行
在一个只有黑与白的世界里，一艘庞大如云的雪茄状飞行物正在探照灯柱的照射下飞过繁华都市上空，眼见它即将靠上旷野中的一座航空塔楼，突然间炽烈的火焰从它的身躯里往外喷，转瞬间整个飞行物就化作一大团火球，然后不断有黑影从上面往下跳，惨叫声不绝于耳……
张海诺猛然惊醒，心中顿时一阵怅然。周围静悄悄的，一点儿声音都没有，他很快回过神来，自己这是在海军部提供的公寓里，刚刚那不过是一场梦。
这场有些过于逼真的梦，张海诺觉得应该是源于自己从前所看过的有关齐柏林飞艇坠毁的纪录片，而引发这一深藏在脑海深处的回忆的，则是他白天在报纸上看到的一则新闻：“齐柏林伯爵号”将于圣诞节前进行它的第2次跨洋飞行，舒适、安全、可靠，任何人只需花上1500马克就能体验到飞行宫殿的美妙感觉。
在20世纪20年代中后期，个人和团队飞越大西洋的尝试早已屡见不鲜。1927年，美国飞行员奥古斯都·林白完成了首次单人不着陆跨越大西洋的尝试；次年，另一位美国飞行员艾米莉亚·艾尔哈特完成了同样的飞行，并且成为历史上首位架机飞越大西洋的女性。飞机之外另一种相对快速和便捷的飞行工具——飞艇，首次成功进行洲际飞行还要追溯到1919年，当时英国飞艇“R…34”经4天半的飞行从苏格兰的爱丁堡直飞美国纽约，3天后又从纽约中途不着陆的飞回了爱丁堡。这次创纪录的飞行，让人类跨越大西洋的商业飞行成为可能。
一战初期，“齐柏林飞艇轰炸”曾是德国人的骄傲和协约国的梦魇，直到战争中后期才渐渐被技术迅速进步的飞机所击退。战争的失利让齐柏林飞艇公司的营运陷入泥沼，所幸的是《凡尔赛和约》并未限定德国在战后建造民用飞艇，齐柏林公司开辟飞艇航线获得了商业上的成功。
到了1928年，齐柏林公司推出了他们的登峰造极之作——“齐柏林伯爵”号，这也是该公司投入商业营运的第一艘大型客运飞艇。它长达236。6米，最大直径30。5米，高35米，整个飞艇的高度与八九层的楼房建筑相当。铝合金空心骨架支撑着庞大的艇身，内部的多个气囊总共能容纳104；700立方米的氢气，自重为118吨，载重53吨。德国引擎名厂迈巴赫出品的五台530马力的VL2型V12缸内燃发动机分别安装在飞艇左右和下方的五个发动机吊舱里，总功率达到2；650马力。螺旋桨推动飞艇，使之达到每小时120公里的速度。驾驶舱位于飞艇前部下侧，飞艇上还有发电机、无线电台、有线电话等设备。它的双层客舱位于飞艇内侧的底部，布置得有如豪华宾馆，可以乘坐50名旅客。当时乘客的主要不满之处，只是在于卧室的隔墙仅有薄薄一层铝皮，邻室的鼾声扰人入梦；而当时乘坐飞机出行的旅客却不得不忍受简陋的座舱、震耳的噪音和剧烈的颠簸。
1928年10月11日，相对于张海诺来说就在一个多月之前，“齐柏林伯爵”号开始了它的正式处女航行——从德国法兰克福到美国纽约。它载着20名乘客和40名船员飞越大西洋，在美国新泽西州的莱克赫斯特海军基地着陆，连续飞行了111小时44分，航程9；900多公里。这是人类首次跨越大西洋的商业飞行。当它的设计者埃克纳博士和船员抵达纽约的时候，他们受到了人们的热烈欢迎并应邀访问白宫。月底，这艘飞艇又安全返回德国。
在张海诺记忆中的那个世界，悲剧发生在1937年5月6日，一艘比“齐柏林伯爵”号更加庞大的“兴登堡”号飞艇在美国新泽西州发生了灾难性的事故，它的坠毁也标志着大型氢气飞艇的时代结束——很快，所有的飞艇都停止了商业飞行。“齐柏林伯爵”号飞艇从此就被默默地禁锢在巨大的飞艇库中，再也没有重上蓝天。1940年3月，在当时德国空军元帅赫尔曼·戈林的一纸命令下，“
