唯我独裁-第300章
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邓俣纫坏┏�5公里每小时，那么战车的履带将无法支撑，很快就会损坏。而且战车没有悬挂和减震系统，车内成员颠簸严重，发动机受到剧烈颠簸很容易出故障，而且弹药舱在这种剧烈颠簸下也不安全。因此，工程师们发车速降至5公里每小时，使用固定轴式机械变速箱，位于战车后部，三档前进，三档后退。一档2公里，二档4公里，三档5公里。
在战车传动方面，采用了主动轮前置驱动，但发动机和变速箱却在战车后部。
对于主动轮前置还是后置问题，工程师们争议了很久。主动轮前置；发动机位于车体后部；发动机的动力通过一根很长的传动轴传至车体前部的变速箱；再传到主动轮。这种总体布置的优点是整车的纵向平衡性好；可以缩短车长；操纵杆的距离也较短；排除故障比较容易。突出的缺点是，传动轴通过战斗室；致使整车的高度增高；车体外型增大；车重增加。
两者各有优缺点，在王辰浩看来，后世的战车都是主动轮后置的，跟发动机和变速箱连接在一起，但问题是此时的中华帝国在战车方面的各种零部件装备还处于原始阶段，达不到后置的主动轮的技术要求。而且，战车的轮子一般分为主动轮、诱导轮、承重轮和托带轮。而07式战车只有两个大大的主动轮和从动轮，诱导轮、承重轮和拖带轮都没有。
“战车最下方的履带上要押上几个承重轮，用来承载战车自身的重量。而主动轮的作用是拨动履带，不应当是来承受战车自身的重量。主动轮最后放在后面，便于节约成本和维护。主动轮在前在后一般由发动机位置决定，其位置与发动机越近越好，可减少中间传动造成的能量损失。相对主动轮的位置，在承重轮后上方或前上方增加一些诱导轮，这样可以平衡履带的压力，延长履带的寿命。另外，战车的悬挂问题必须解决，可以采取垂直减震弹簧，否则里面的士兵还没到战场上就被震晕了，还打什么仗？”
王辰浩最后说道：“战车最关键的一项就是履带的寿命问题，可以尝试在履带连接部位的轴承上增加一层橡胶和润滑油，以减少震动和摩擦，可以让帝国钢铁厂的技术人员专门研制一种高强度轴承钢，这样可以大幅度提升履带的寿命。”
王辰浩对着几十个工程师传授他对战车的认识，虽然他的话在现代看来还不够专业，但是在眼前的时代里，他的话就像夜间的导航灯一样，顿时给一干工程师们指明了方向。
对于皇帝的博学多才，王士珍等陆军部官员们和工程师们纷纷敬佩不已。
虽然M07式战车在王辰浩的眼里太过简陋，但是在王士珍等陆军官员们的眼中，这种身披装甲的战车将成为未来帝国陆军步兵冲锋时的最强大的攻击武器，众人对战车的期待很高。
王士珍兴奋的说道：“陛下，有了这种战车武器，以后敌军的战壕沟堑、铁丝网障碍等统统都不在话下，我军将可以直接突破。”
王辰浩点点头，想到一战期间的战车作用不外乎就是用来突破障碍物的，因为工业技术限制，战车的火炮系统没有得到发挥。
“我们的战车武器必须要严格保密，研究经费应大力支持。”
王士珍回答道：“微臣已经从防务经费中拨款300万用于战车项目研究了”
王辰浩点点头，接着说道：“朕好不容易来一次，还有别的先进武器项目吗？”
王士珍想了想，说道：“陆军的秘密研究项目并不太多，罗森博格正在带人攻关一款铁道巨炮，以280毫米轨道要塞炮为研制基础，延长到65倍伸，可将一吨重的炮弹打到35米高空，射程达到120公里。”
巴黎大炮？
王辰浩第一时间就想到了这个，而罗森博格正是巴黎大炮的设计师之一，如今却在为中华帝国陆军设计超级大炮，这却是让王辰浩感到既兴奋又惊讶。兴奋的是中华帝国也有这种超级威慑性武器了，惊讶的是罗森博格不愧是炮术专家，现在就开发出来了超级巨炮。
在王士珍陪同下，王辰浩参观了罗森博格的巨炮。
当看到超级大炮时，王辰浩忍不住惊叹。巨炮的炮管就长达18米之多，巨大的炮身像一座小山一样，而炮膛内更是可以蹲下一个人。
王辰浩问道：“这款大炮定型了没有？”
罗森博格回答道：“尊敬的陛下，这款大炮还在测试当中，预计三年后可以定型。”
王辰浩点点头，参观巨炮使用的炮弹时，见一发发炮弹口径都不一样，于是好奇的问道：“怎么？这款巨炮可以发射多种口径炮弹？”
罗森博格笑了笑，说道：“陛下，这款巨炮是不可以发射多种口径炮弹的。您看到的这些炮弹，他们口径从280毫米一直到305毫米，这是因为我们的炮管强度还不够，发射一吨多重的炮弹时，其巨大的膛压令炮弹每次出膛后都会刮掉一大片膛壁钢片，这样一来我们的炮弹为了保证膛压和气密性，依次会增加炮弹口径，而轮到发射305毫米炮弹之后，这门巨炮的炮管就得更换了。”
王辰浩恍然大悟，原来是这样。
接着又疑惑的问道：“我们的中华特种钢难道也无法减轻磨损吗？”
罗森博格点点头，道：“是的中华特种钢是我见到的最好的钢材，远比克虏伯钢材要好得多，但巨炮的膛压实在太大了，就算是金刚石造的炮管也会有磨损。除非我们降低射程，但那就失去远程打击的战略威慑性了。”
王辰浩想想也是，悄悄问向王士珍道：“这玩意花了多少钱了？”
王士珍小声道：“这东西造价高达170万。”
“太费钱了”王辰浩说道：“可以积累技术，但不建议批量生产，我们暂时用不着这东西。”
“微臣明白”王士珍连忙领命。
随后，王士珍又陪同王辰浩参观了陆军武器研究所的其他部门，除了在巨炮试验场观看了一次试射感觉到非常震撼之外，再就是炮弹试验场上看到的白磷弹试爆场面留下了深刻的印象。
陆军武器研究所根据中俄战争期间飞艇投掷汽油弹获得的战果得到了启发，汽油弹针对的目标有限，一些坚固的钢筋水泥工事和钢制防护目标是汽油弹无法摧毁的，而且爆炸威力不足。因此，陆军武器研究所弹药研究室开发一种更加廉价但是兼顾破坏力的新型弹药，这就是白磷弹。
白磷弹基本结构，就是在弹体内充填磷药，遇空气即开始自燃直到消耗完为止。完整的白磷弹由弹底、炮弹底塞、垫圈、起爆药、起爆药室、黄磷发烟罐、铝质隔片、弹体、延期雷管、抛射药和机械时间瞬发引信等组成。
白磷弹对于帝国军工部门来说，制造非常容易，而且价格低廉，杀伤力巨大，是一种性价比极高的大规模杀伤性武器。
主要是因为白磷燃点极低，一旦与氧气接触就会燃烧，发出黄色火焰的同时散发出浓烈的烟雾。可以用来燃烧普通燃烧材料难以燃烧的物质，其特点为能够在狭小或空气密度不大的空间充分燃烧，一般燃烧的温度可以达到1000度以上，足以在有效的范围内将所有生物体消灭。白磷弹的破坏性非常大，它碰到物体后不断地燃烧，即使是钢铁也会被烧透融化。
白磷燃烧弹即应用此性质，是非常厉害的燃烧弹，沾到皮肤上的话很难及时去除，燃烧温度又高，可以一直烧到骨头，同时产生的烟雾对眼鼻刺激极大。
作为对汽油弹的补充，帝国陆军部批准了白磷弹的生产计划。
“陛下”王士珍解释道：“我们曾将大批动物赶入废弃的工事内，用白磷弹来试验。白磷爆炸瞬间会形成云层，半径150米范围以内的生物无一幸免，燃烧的白磷会一直烧光动物的皮肉直到烧焦骨头。我们目前已经拥有了雷击炮发射的小型白磷弹，正计划研制空投型的白磷弹，可以用飞艇搭载至敌方城市上空投下，给敌人以震慑。还有海军舰炮发射的炮弹，用来融化敌人的战舰钢甲。”
王辰浩点点头，道：“很好不过要注意保密这种武器一旦投入使用，很快就会引起国际舆论关注，国际社会很快就会达成禁止使用白磷弹的条约，所以我们要谨慎保住这种武器，关键时刻再拿出来使用。”
王士珍点头道：“微臣明白”
陆军研究所还有一些新式的步兵武器，如大口径12。7毫米的M2勃朗宁重机枪，陆军部队这款重机枪非常喜欢，因为12。7毫米子弹足以横扫战场，甚至连M07式战车的装甲也无法抵挡。不过，缺点是M2重机枪太过笨重，陆军部暂时只采购了20挺用于实验，勃朗宁还在对其进行升级改造当中。
未来的战场决定权在天空，所以离开陆军研究所后，王辰浩去了空军研究所视察。
对于空军研究所，王辰浩最关心的自然是空军的飞机项目了。
自中俄战争后，中华帝国的飞机已经被欧美各国列强们所关注，随着欧美各国陆续从中华帝国进口了出口型的歼一侦察机，并陆续展开相关的仿制工作。
英国的HP1、HP2，法国的FB1，德国的福克型、美国的莱特飞机等都陆续出现。由于他们参照的是中华帝国的歼一侦察机，因此出发点较历史上高出了一大截，飞机也先进了很多。
为了保持空中优势，中华帝国除了建成全世界唯一一个皇家航空学校和皇家航空俱乐部，用来吸引全世界各国的飞机爱好者，提高中华帝国的知名度外，中华帝国空军本身也意识到了压力和竞争，因此大力开发新式飞机。
歼一的出口型降低了标准，这为中华帝国空军和欧美各国陆航拉开了一定的差距。
即歼一型飞机之后，中华帝国于1905年完成了歼二型飞机的试验，同样包括侦察机、战斗机、教练机。
歼二飞机的性能较歼一飞机有了巨大的提升，表现在最大起飞重量达到500公斤。采用北洋科技发动机实验室法国籍塞甘发明的BT11旋转汽缸气冷星型汽油发动机，最新研制的BT11星形汽油发动机功率达到了57马力。使得歼二飞机的速度达到了100公里每小时，最大升限1200米，航程140公里，挂副油箱航程可达200公里。
由于周边国家对中华帝国空军的威胁太小，俄国陆军航空兵和日本陆军航空兵引进的还是早期的缩水版歼一，速度和航程都差得太远，美国陆军航空兵装备的莱特2型飞机也差的太远，都不足以对中华帝国形成空中威胁。
因此，中华帝国空军仅仅采购了20架歼二战机作为教练和训练使用，而是吩咐空军研究所加紧研制更加先进和稳定的歼三型。
1906年初，中华帝国首个风洞试验基地在南苑建成，有了风洞试验基地后，空军研究所可以将样机在风洞进行各种数据测试，得到更多的气动式布局技术和流体力学相关的参数，可以研制更加符合气动布局和流体力学的飞机结构。
第二卷 经营北洋 第347章猫妖出世和H1N1降临
收费章节（20点）
第347章猫妖出世和H1N1降临【二更】
1907年1月，南苑航空工业公司完成了歼三型飞机的各项风洞测试，并在当月进行了试飞，各项试飞结果令中华帝国空军的主官们非常高兴。
在这个时期，南苑飞行设计师塞甘改进了他的旋转汽缸气冷星型汽油发动机，这种曲轴固定而汽缸旋转的发动机终因功率的增大受到限制，升级后的BT12型为固定汽缸的气冷星型发动机，解决了冷却问题，使得发动机的功率终于得到了大幅度的提升。
歼3型飞机依然是单螺旋桨，翼展为12。19 米，长7。65 米，机翼面积35。67 平方米，空重522 千克，最大起飞重量达到905千克，最大速度125 公里每小时，爬升能力为飞至1000 米高度耗时 10 分 30 秒，最大升限没有突破，依然是1200米，但续航力增加至4 小时，挂载副油箱的情况下可以巡航250公里。
歼3型飞机完成试飞后，空军、海军航空兵、陆军航空兵分别下达了订单，总共订购了100架歼三A型战斗机，歼三B型教练机20架，C型和D型侦察机各40架。
其中战斗机型号载员一人，携带勃朗宁气冷重机枪一挺，口径7。92，载弹量300发。教练机型号，载员两人，携带勃朗宁气冷重机枪一挺，口径7。92，载弹量300发。侦察机型号没有武器，载员两人。
中华帝国自从成为世界航空的领跑国后，帝国皇家学院和航空俱乐部云集了全世界最优秀的飞行家和飞机设计师们，他们的出现自热而然的成为中华帝国各大航空公司的竞争目标。
从1903年后，到1907年夏，中华帝国全世界陆续出现了122家航空飞行公司，其中中华帝国国内就占有了113家，有实力的航空公司更是达到两位数。这都得益于中华帝国的航空工业基础，以及航空人才的培养，全部领先世界，也就促成中华帝国成为世界航空中心的局面。
一百多家航空公司，自然要大规模�
