民国第一军阀-第218章
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不过随着北海行政区的铁矿、中亚的铁矿开采出来，以及西澳大利亚和印度的铁矿石开发出来，那么钢铁产量要提高很容易。
实际上中国还有一堆附属国，这些附属国也是要钢铁的。
陆地上的资源是有限的，一个国家要想成为超级发达的国家，必然要消耗很多资源，所以后天之道是无法长久的。
在这个无法长久的期限内，谁能抢到更多的资源，谁就能够发展起来。
这年头的资源还很丰富，财团还未着眼抢占全球资源，中国资本在这个时候崛起，直接抢到了大把的资源。
有这些丰富的资源顶着，不愁发展不起来。
煤炭生产方面也主要指望北海行政区供应北方煤炭，南方煤炭则靠进口，山西煤炭基本上不怎么挖了。
那是太行山脉所在，是有龙脉的地方。
北京那种大三元的格局，很大程度上是靠太行山脉，地下如果被挖空了，必然对气运产生不良影响。
而且山西那种地方，地下水一般被破坏，连人都住不了。
煤炭进口第一靠印度和澳大利亚，这是两大最靠谱的进口对象，同时中国资本在这个区域是可以放心开采煤矿的。
同时北海行政区的煤炭也可以先用铁路运到海参崴，然后用运煤船运往南方省份，以供应江苏这种没有什么煤炭，又是用煤大户的地区。
如福建地区，对煤炭的消耗量则比较小，因为福建水电资源很丰富，而且福建西南部地区有煤炭出产。
进口煤炭也没什么大不了的，毕竟中国要出口就必然要有进口，这样才能形成循环，用附加值高的东西换到附加值低的宝贵资源是最划算的事了。
除了从印度、澳大利亚进口煤炭外，也可以从更远的国家进口一些煤炭，海运价格随着船只排水量吨位的不断提高，在运输单位当中是最低的。
因此大力发展海运，即可从外部弄到资源，也可以降低运输成本。
不过中国还要考虑全面的战争爆发后中国的煤炭供应，因此还是把主要的进口对象放到印度、澳大利亚、缅甸、马来西亚，以及那些附属国身上。
因为一旦战争爆发，中国可以迅速控制印度、澳大利亚、缅甸和马来西亚，不用怕失去这些产能。
鸡蛋是不能放在一个篮子里的，如果全靠进口，打仗的时候自身的产能根本就来不及扩大。
当然随着第二次工业革命的到来，石油很大程度上取代了一部分煤炭的用途，中国的石油产量在1918年达到了1亿吨，也就是7亿桶，产油量为美国两倍，其中炼油副产品的商品开发程度远超美国。
其中这些石油当中有1/10用于出口，此前美国每年也出口1000万吨石油左右，此时美国的石油出口下降到了500万吨，中国也差不多是1000万吨。
双方在国际石油市场上展开激烈争夺，中国的石油主要出口给欧洲的同盟国，同时在其他国家的市场，中国石油出口更注重新市场的争夺。
新市场也比较好培育，如中国多出口些汽车，这样需求不就来了？
因此中国的附属国也有了很多汽车、拖拉机之类的，同时在亚洲，煤油出口是中国全包的。
澳大利亚市场也被中国占领。
在非洲市场，中国石油也充斥着非洲一切买得起煤油的区域，蚊子肉也是肉。在南美地区的石油市场，则是美国霸占着。
协约国的市场，也是美国石油霸占着，但是那些到亚洲、非洲运货的商船，所用的燃油都是中国生产的。
这年头，轮船可是烧油大户。
从石油需求量上可以看出，中国的工业主要是第二次工业革命的产物，而美国还主要是第一次死工业革命的产物。
中国的石油产地分为四大产油区，在四个角落拱卫着中华民国，中华民国本土的石油也有一部分开采，但是开采量在四大产油区投产之后将有所缩减，甚至是停产。
这四的产油区，都是石油储量丰富的地区。
用不了几年，中国的石油就将充斥全世界。因为中国有最先进的炼油工业，还有开发程度最高的炼油副产品，价格上比美国石油有巨大优势，可以向全世界倾销石油，以此打败美国的石油出口。
总的来说，中华民国的工业硬伤还是钢铁产量，不过不用了多久就能解决了。因为最初投资的钢铁生产基地正在不断的提高铁矿石产量，而铁矿石产地是不断增多的，投资的矿山越来越多，每个矿山每年都在建设更大的铁矿石产量，这也是为什么1918年中国钢铁产量能够猛增1100万吨的原因。
中央财政也随着工业的不断发展而增加，同时全国农改土地增多，农业税方面也收了不少。
中央财政收入也就突破到了113亿元，财团赚的钱则更多，不过在财团眼中，赚多少钱不是关键，钱就是一堆废纸，重要的是财团在这一年里增加了多少资产。
把钱全花到民间去是肯定不行的，这样会造成强烈的通膨。
财团发行钞票的目的，就是能收回钞票。
然后再花钱让民众建设更多的资产出来，再通过各种商业把钱收回来，形成一个完整的循环。
政府的钱，实际上也是财团要收回来形成循环的。
由于财政收入大幅度增长的原因，加上中华民国发行了不少债券，所以这一年的财政还有所盈余。
这也加大了中央对于来年的财政预算额度。
教育部依旧是拿钱大户，中央给教育部拨款28亿，继续对教育体系进行建设，教育部有钱那是众所周知的。
之前教育部拿到的钱，每年定额都是财政预算的25％。
教育部因为很有钱，所以全国的公立学校盖得非常漂亮，每一所学校都非常宽敞，而且草场都铺了草皮。
中华民国的教育培养的是偏才，因此从小学就开始注意培养了，因此每所学校的设施非常完备。
小学的设施还少一些，中学的设施就多了，各种领域的设施都有一些，让学生们能够充分的锻炼自己的特长。
每个人的八字都不太一样，各种各样的八字都有，因此每个人都有每个人的特长和天赋。
天赋也需要浇灌，否则就无法茁壮成长。
在大学里，设施就更多了，一些国家级的研究设备在很多大学都有配备。
三元九运已经差不多走到四绿文曲星了，文曲星当令，非常适合发展教育业，那二十年里会读书的孩子非常多，抓住文曲星主宰的那二十年，整个民族都将腾飞。到了五黄当令时，四绿就成了衰死之星，是最衰的九星，那时候教育业就不好发展了。
天时如此，人力很多时候无法逆转。
抓住天时，适时而动。所以中华民国的教育资金一直以来都非常充足，这么多钱砸下去，培养出来的下一代自然是素质最高的。
从学生的道德素养，到个人能力，都是全面的培养。几乎所有学生都是寄宿在学校，则主要是减少父母不良习惯的影响，对民族进行一次全面的改造和提升。
中国老百姓太聪明了，因为开化程度太高了，正所谓物极必反，很多时候太聪明也就变得太自私，很多东西就没有了规范。
学校的这种寄宿培养制度，就是要让学生变得淳朴一些。
当然，学校因为资金充足，上学也不会很无聊。中华民国的教育制度不会让学生整天坐在教室里读死书，搞应试教育。
课外活动是非常多的，而且很多都非常有趣，绝对能让孩子们到了学校就不想回家，甚至让很多孩子在过假期的时候期盼着早点开学。
当然，中华民国不是为了培养一群意志薄弱的下一代，因为战争始终是这个民族最需要准备的。
因此学校里的意志训练也非常多。
在物质丰富的时代，人的意志力总是比较薄弱的。美国大兵为什么不会打仗？就是因为他们的物质生活太丰富了。
中国在经济上走的是和美国差不多的道路，物质生活也越来越丰富，但是中国绝不愿意看到下一代变成美国大兵那样。
教育部每年拿那么多钱，可见此时中华民国对下一代的投入有多大了，中华民国也成为世界上教育投入最大的国家。
1919年的军费预算则达到了13亿元，其中陆军拿到了6亿，海军4亿，空军3亿。
尽管在搞大海军计划，不过军舰暂时还未造出来，因此海军用不了那么多钱，造军舰的钱已经由华东商会出了。
其中陆军是最有钱的，因为陆军刚买了1。2万辆战车，同时在俄国掠夺了大量的财物，尽管很多都要上缴中央，但是陆军是有分红的。
其他的钱，则投入到了各部门当中，其中水利修缮依旧是重点，这一年中央投入20亿元修缮水利工程，加快了全球水利建设工作。
加上财团建水电站，也能调节水利、灌溉，水利方面的投入也是非常大的。
进入己未年，历史上这一年华北、四川地区是发生大灾害的，农业生产普遍欠收，灾害持续三年。
俄国在同一时期同样也出现了灾害。
历史上这三年灾害，中国华北、四川大量百姓饿死，情况非常惨烈。不过此时中华民国却不会再出现饿死人的现象。
首先交通上便利了，华北铁路四通八达，四川铁路也修了进去，就算出现饥荒也能很快救灾。同时政府也有钱救灾。
其次是老百姓普遍都有储蓄，有能力自救。
再则，粮食是非常够吃的，在中南半岛就是中华民国的超级粮仓，每年生产出来的稻谷甚至可以拿去喂猪。
华北、四川人口很多也都迁移出去了，也不会造成太多人拥挤在一个区域的现象。
不过农业减产还是有些损失，经济作物产量降低，其工业产品生产也就减少，出口方面就减少了。同时政府还得拿些钱出来，补贴一下受灾农户。
不过总的来说，这种损失是可承受范围之内。
水利方面主要治理的还是黄河、淮河、长江、珠江四条水线，在中南半岛则治理湄公河，湄公河流经的附属国都要出钱。
在自然灾害方面，比较严重的无非就是旱灾、水灾，其中旱灾又催生蝗灾，在南方地区以治理水灾为主，北方地区治理旱灾、蝗灾为主。
为了应对可能出现的华北三年灾害，中央政府决定开启北水南调工程，即建设水渠，将贝加尔湖的淡水先调入漠北省（外蒙）、漠南省（内蒙）、陕西省、甘肃省、新疆省、山西省、河北省。
第一期工程只建设从贝加尔湖调水到漠北省。
这是一个工程量比后世南水北调工程还要巨大的大调水工程，而且调水涵盖七省地域，不是一口气就能搞定的。
主要是当前在搞泡沫经济，没那么多的精力去搞这个工程。现成的边疆土地还未完全开垦出来，自然不是太急着调水来增加牧场、耕地的面积，所以只搞了第一期，后面的再逐年慢慢来。
中央的钱是很多的，毕竟掠夺了俄国，因此中央这一年除了财政收入之外，还有其他的横财。
这使得每个部门的经费都非常宽裕。
更多的钱，则用在了各地区的城市改造当中，全国各地现在都在对城市进行一次全面性的改造。
现在的改造成本还比较低，如果以后再改造，那成本就高了。
把街道扩宽，建设起足够多的停车场之类的是非常必要的，现在财团要卖汽车，首先就得打消老百姓买车的顾虑。
首先就是车买来停哪里？
因此每个小区都硬性规定要有停车房，每户人一间，并还要有一个公共停车场。
另外街道不能太狭窄，不能造成堵车的现象。这样老百姓开车才舒心，老百姓开车出去，也要有公共停车场可以停放。
另外一个就是油价的问题，这个问题实际上是和收入挂钩的。
后世油价高的时候，但美国人和中国人的生活水平实际上差不多，但是因为他们的钱更值钱，导致在中国人眼里的高油价，在美国人眼里还是可以接受的。
因此中国只要能够做到提高工人收入这一点就足够了，何况现在油价相比后世来说实在是不怎么高。
没有了这些顾虑，老百姓自然会买车。
等汽车普及到一定程度，价格下降到一定程度，工资也上涨到大部分人都呢个买得起汽车的时候。公交车就可以裁撤掉大部分了，到时候公交车半个小时一辆，保证准点。
但半个小时一辆，就是逼着老百姓买车，买不起新车可以买二手车。
孩子上学什么的，可以用校车。
各地的城市改造，拆除了大量棚户区，大量的小区、廉租房则不断的建设了起来，城市排水系统也是重点建设的，特别是在南方地区，免得城市被水淹。
各城市还将修建环城路，那些大货车直接绕着城市走，减轻城市交通压力。
这些城市改造基本上是一步到位，日后只要向外扩建，城市内部格局不需要怎么变化，尽管刚开始成本大一些，但日后再改，那成本就更大了。
中央1919年财政预算搞完后，就是财团包�
