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第113章

民国第一军阀-第113章

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不买也得买。

“那我试试他们的态度。”周子跃不由十分佩服这个少东家,他在江家已经做了十年的事了。

只是十年,全靠少东家谋划路线,现在的江家已是富可敌国。

说得不好听一点,政府都没江家有钱,资产更是连江家一个零头都比不上。

少东家总是把洋人耍得团团转,现在英法显然是要倒八辈子霉了。

挂了电话,周子跃随即联系英法两国的采购人员。

“什么?中国愿意出口战斗机?呵呵!很不幸的是,我们英国以及法国已经能够自己制造战斗机了。”法国采购官员气愤的对周子跃说道。

“哦!原来如此,那就当我没有说过好了。不过我好像听说,你们的战斗机性能好像很差,首次空战就被击落了十三架。”周子跃不紧不慢的说道,但法国人显然能够听出他话中的讥笑,顿时一阵憋屈。

什么时候!欧洲人竟然遭到了亚洲人的取笑。

这让他的心情非常糟糕。

同样对此前中国不直同意向英法出口战斗机而赶到无比气愤,如果不是这样,英法的飞机损失也不会如此惨重。

但是,显然英法的战斗机确实很不给力,法国佬在怒火中努力的抽出一丝理智,对周子跃说道:“我得先向国内进行请示,才能进口中国的飞机,之前我们得获得飞机的性能参数。”

“没问题。”

接着周子跃又把电话打给了英国人,英国人听了周子跃可以出口战斗机,英国人连忙说道:“这真是一个好消息,不过中国不用遵守与德国在战前签订的军事技术研究协议了吗?”

“协议中规定,当其他国家也掌握了其技术的时候,我们就可以进行出口。”周子跃轻描淡写的回答道。

“好吧!那我想大英帝国会尽快拿出一个采购方案的,但我需要性能参数,大英帝国要的不是垃圾战斗机,是要能够与德国战斗机抗衡的飞机。”

“好的,这些都没有问题。”

周子跃满头答应。

接着让人送去了出口战斗机的性能参数,这是一种性能和德国福克战斗机差不多的战斗机,但机型不一样。

这也证实了中国确实拥有战斗机技术。

英法两国之前就一直怀疑中国拥有战斗机技术,但中国却是予以否认。但是英法怎么会相信,要知道德国人的战斗机飞行员都是一些中国飞行员在担任。

如果中国没有战斗机,德国人怎么会让中国人去驾驶战斗机?

而且甚至德国人的战斗机技术都可能是中国人提供的。

后来英法在德国的情报人员查到,负责德国飞机生产的远华集团的幕后老板,实际上就是在中国掌握着实权的江渝。

后来被英法军事情报人员拍到了一张战斗机照片,中国这才承认中国确实拥有战斗机技术。

但表示战斗机是由中国与德国远华集团共同研究,双方有军火研究协议存在,中国如果出口战斗机将违反商业合约。

对此协约国咬牙切齿,但中国不出口战斗机给他们也没办法。

就算是现在,协约国依旧拿中国没什么办法,本以为他们掌握了战斗机技术,中国出口给他们的战斗机价格会有所降低。

但结果,还是那么高。

而且英法两国政府都发现,中国并不是急切的想卖出战斗机,甚至好似等着看协约国的笑话。

协约国自己制造的战斗机确实成为了世界的笑柄。

一个月内投入战场的两百架战斗机,只击落了七架福克战斗机,而这两百架战斗机竟然被击落了80%。

这绝对是耻辱啊!

西线战场的制空权依旧牢牢的被德国所掌握,协约国的机场随时可能被损失极少的德国轰炸机群炸掉。

但是没有飞机,这却是万万不可以的。

飞机不仅能够侦查,还能打击敌后目标,甚至像中国那样把日本交通炸到完全瘫痪的程度。

可见飞机是一个可怕的东西。

也将成为未来战争的主流!

全世界的飞机制造技术都已经落后于中国,而且落后很远,中国空军的飞机性能非常优越。

同时协约国也被德国的飞机制造技术甩开。

谈判无果之后,协约国只好花高价从中国进口战斗机,而且一口气就订购了五百架战斗机。

显然协约国打算靠数量取胜,以此来捍卫制空权。

没有制空权的情况下,协约国在欧洲西线战场确实打得非常狼狈,后勤物资、机场经常被炸,行军中的部队同样经常被遭到轰炸。

德国的侦察机更是整天都在协约国的阵地上空及后方盘旋,寻找着一切有价值的轰炸目标。

协约国现在连侦察机都很难突破德国的战斗机群的封锁,尽管没有雷达,但德国战斗机却是不断的进行巡逻。

连侦察机都跑不过战斗机!真是悲剧的很。

第149章 英国内阁太愚蠢了

与协约国谈定了战斗机出口的问题,协约国却依旧在不懈努力的研究着更先进的战斗机。

向中国订购轰炸机实在是无奈之举。

这种受制于人的局面,让协约国无法忍受。

造飞机,还得靠自己!

中国只愿意出口普通作战物资给协约国,先进的军事装备从来都在禁止出口的单子上,有钱都买不到。

但是,靠美国也不靠谱。

如今英国那些商船船长们,一个个都不愿意去美国跑货了,相比之下,他们更喜欢去相对安全的中国海、印度洋。

不过在英国政府的组织下,还是有一大批的商船在大西洋运输作战物资,但美国的对外欧出口能力却是大降低了。

而中国的对欧出口能力却是不断增强,运输方面逐渐不成问题。

从1915年5月开始,协约国的商船的损失就不断加大,其后7个月中,协约国的商船被德国潜艇击沉了近700万吨的商船。

损失惨重啊!

英国的商船排水量吨位只有2500万吨左右,造船能力仅有200多万吨,美国的商船制造能力此时也只有80万吨,与中国持平。

中国不知怎么搞的,突然不接英国人的商船订单了,而是把商船造出来自己使用。

而中国商船是绝对不去大西洋的,连地中海都不去。

也就是说,现在的英国造船能力,加上向其他国家订购的商船,加在一起都比不上被击沉的速度。

而且商船被击沉之后,大量的物资沉入大西洋,同样沉入大西洋的还有大量的黄金。

为此美国佬损失惨重。

因为现在的情况是,英国人学乖了。

英国人不主动去美国运货了,而是让美国自己租用英国商船向欧洲运输,但在美国海军的保护下,德国潜艇依旧猖獗。

美国与德国的关系急剧恶化。

江渝却是幸灾乐祸,躲在家里看着战报偷着乐。

“嘿嘿!现在不管美国能不能将物资运到欧洲,也不管美国是否参战,首先同盟国的黄金是不可能流入美国了。”江渝乐呵呵的想,历史上德国并非被封锁了一切对外贸易,德国人为了突破封锁,制造运输潜艇,往返于美国与德国,为美国带去许多黄金。

但现在,同盟国的黄金属于中国的了。

1916年2月,中国海南三亚军港,十艘中国运输潜艇载满了高价值的作战物资,在一艘补给船的跟随下,驶出了三亚港。

目的地——德国!

与此同时,在西北。

二十架体型巨大的运输飞机飞上了跑道,飞向了阿拉伯半岛。

这是中国最新研制出的‘巨鸟’一型轰炸机,最大运输能力12吨,航程3000公里,刚好能够从新疆飞到科威特。

巨鸟运输机是中国第一种可以称之为长程运输机意义的运输机。

对于运输机这种不需要参与前线作战的机种来说,可以直接飞到下一个飞机场,不需要返航什么的。

但如果用于空降伞兵、物资,只有1500公里的作战半径。

这些飞机不属于军方订单,而是财团自己制造的,也只有财团才能造出如此巨大的飞机,而且是批量制造。

这种运输机制造出来有极大意义,首先能够让中国快速的对阿拉伯半岛进行支援,使中国与阿拉伯半岛的中东省保持便捷的交通。

使得在中东省的人员想要回国的话,当天就能回来。

这些巨鸟运输机一天能够往返一躺,而轮船虽然运得多,但却要较长的时间。

华东飞机制造厂从这一年开始,已经在批量制造巨鸟运输机了。

这种运输机不仅军方需要,而且民用价值也很大。

这种飞机很大,尽管相比日后的飞机来说还算小的,但在此时也许是世界上最大的飞机了。

巨鸟采用的是中国最先进的发动机,此时中国的涡轮风扇发动机技术绝对是世界领先,而且是十分领先。

大量的成果在江渝的指导下得以突破。

不论是从耗油、马力、体积方面,都是最先进的。

起码在当前出口的需要下,军方的订单近两三年内是无法生产的,财团的计划是一年生产400架巨鸟。

从而形成一天4000吨的对同盟国出口能力。

至于运费嘛!实际上很便宜。

这年头燃油便宜得很,燃油是自己生产的,而且中国的石油开采量此时已是世界第一,这东西想生产多少都有。

炼油技术方面,此时的美国还比较落后,中国的炼油技术却是在不断的发展之中,生产力是越来越高。

至于飞机的制造成本,这东西再贵也要造啊!

又不是一堆废铁,造多点也不怕,打仗的时候能够用得到的。这就是传说中能够提高战争潜能的玩意,大力发展是肯定的。

同时投入民用的时候,政府还要给与免税之类的政策扶持。

一旦到了战争时期,那些飞机都能够参与到对前线的物资运输当中,从而脱离公路、铁路的限制。

并且使交战国无法准确摸清中国的物资运输能力,并对大战役的估算错误。

中东省科威特地区的机场,此时是不断的扩建再扩建,扩建的物资则用铁路运往伊朗,然后用船运往中东省。

而对同盟国的普通物资出口,同样也是通过铁路运往伊朗沿海,然后再和同盟国交易。

不过这些生活物资暂时只能和奥斯曼土耳其帝国交易,因为奥斯曼土耳其帝国和德国的交通并不是那么方便。

再则,不论中国从新疆修往伊朗的铁路还是从云南修往缅甸的铁路,都是有协约国在检查的。

运输的军火只能出口给协约国。

但是在中国海,中国的商船却开始向科威特运输军火,特别是16年开始,运输量明显增加。

如今中国形成了三种对同盟国的出口方式,一是靠潜艇,二是靠商船,三是靠飞机。其中潜艇贸易效率太低,其中潜艇可以直接运到德国,而飞机暂时则不行,但等到德国的机场修好后,也可以直接从科威特飞到德国,不过比较浪费运输能力,因此直接对德出口还是靠潜艇。

不过造船能力比较紧缺,因此潜艇还是造得不多。

运输机则造得比较多,但一年400架的产量相对来说也不高,一天才一架多一点的产量。

轮船运输的成本最低,数量最大,就是路途远一些。

但中国此时也要对海外市场进行出口,并且轮船主要是对奥斯曼土耳其帝国的军火出口。

同时奥匈帝国与德国则努力的修着公路和铁路,以保障中国的物资能够畅通的运往德国。

并且中国正在向出口运输所用的汽车,这些汽车直接开进伊朗,然后又轮船运往科威特。

汽车并不是军火,中国则是以中东省所需为由。

随着中国在阿拉伯半岛上建立了军事基地、机场等设施,中国对阿拉伯半岛的掌控也逐渐稳固。

为了保护贸易安全,江渝在年初再次向中东省增兵,中东省的兵力达到了五个师的规模。

协约国就算是想打中东省,也没办法了。

英国陆军的那群乌合之众,对于中国陆军来说并无太大压力,尽管英国陆军不这么会打仗,但江渝还是给予足够重视,以确保对同盟国的贸易能够万无一失。

随着贸易的展开,中国的军火物资开始源源不断的运入奥斯曼土耳其帝国,有的则被运往奥匈、德国。

同时还有很多粮食运往奥斯曼土耳其帝国,这些粮食什么的,直接就从铁路进行运输。

奥斯曼土耳其帝国、奥匈帝国、德意志帝国,这三大帝制国家则用黄金进行支付。

德国通过发动无限制潜艇战,限制了协约国的从美国的物资进口数量。又因为与中国打通了贸易路线,很多程度上解决了同盟国物资缺乏的问题。

这样的贸易动静并不小。

首先让协约国起疑的是,中国商船开始频繁的进入阿曼湾,并将货物不断运入科威特地区。

在中亚细亚,中国正通过铁路不断向科威特运输粮食、罐头、纺织品等生活物资。

中国在科威特根本就没有那么大的市场,就算是中国开始向那里移民,也不可能造成那么大的市场。

再加上协约国并没有拿到这些物资。

显然这些物资不是向协约国出口

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