雪龙闯北极-第25章

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们都到餐厅里坐着。这里的老板是个肚子挺大的老人，待人很热情，还为人家免费
提供了咖啡。

　　　　尽管又冷又饿，大部分队员都喝自己带的饮料。

　　　　时间不长，全球华人北极世纪行的领队糜一平来到旅馆，朱兵和黄嵘到小艇去
换船长。船长、秦处长和糜一平商量如何安排本次行动。原准备全体队员乘小艇马
上返回，但糜一平坚持两点：第一，他们刚睡下，至少要休息2个小时再走：第二，
要飞机来接，不同意上小艇。

　　　　饥寒交迫的中国队员只好在餐厅里坐等了4个多小时。　天气好转，直升飞机可
以飞行后，船长决定所有人员及参加下一阶段科考的香港队员何建宗乘小艇返回，
全球华人北极世纪行的队员则乘直升飞机上船。

　　　　返回时小艇刚驶出港口，一下摇到20多度，风浪实在太大，船长当即立断，调
头靠码头。“船长救了我们的命。”李晓川说，如不及时回去，小艇很有可能会翻。
最后，秦为稼和几位船员留在图克港，待海况好转后，驾小艇回船。其他人也坐飞
机回到了雪龙号。


　　　　0814－1（BJ0815）糜一平先生和他的加拿大户外运动协会


　　　　14日早上，直升机在大雾中起飞，把旅行团一行24人接上雪龙号。

　　　　这个名叫“全球华人北极世纪行”的旅行团共有60名成员，上船的有24人，为
首的是名叫糜一平的中年男子。此人自称是加拿大户外运动协会的会长。此行是拉
了些赞助，从温哥华一路开车6000多公里，到达因纽维克市，再坐飞机到图克托亚
图克与雪龙号会合。然后他们再按原路返回。旅行团中，包括糜会长12岁的公子，
赵副会长13岁的公主。

　　　　船上拿出了开航以来我们都没见过的最好的食品，让他们饱餐一顿。在甲板上
举着赞助商的旗子照相后，他们宣布，由赞助商出资买下他们开的汽车中的一辆，
送给国家海洋局极地考察办公室。　船上100多科技人员，大约40人到甲板上观看了
这一场面。

　　　　对糜一平先生和他领导的加拿大户外运动协会以及他组织的“全球华人北极世
纪行”，我不敢妄加评论，下面是根据录音整理的他在雪龙船上回答记者的提问，
相信读者从中可以明辨：

　　　　吴金友：下面，请加拿大户外运动协会会长糜一平接受记者采访，大家对他们
这次北极世纪行有什么问题，欢迎提问。

　　　　糜一平：……我们最后走的，是一条战备路，由美国人用8个月时间修成，有9
00多公里，全是碎石路。沿途很崎岖、很陡峭。这条路只开放几个月，平时是冰封
的。以往资料显示，这条路上的事故非常非常多，很少有人感兴趣这么做。我们安
排这次活动，最困难的是这一段。中间穿越了加拿大一个省、两个行政区，总面积
占加拿大的一半以上。我们事先作了周密的考察。我们不是专业的旅行社，是业余
的户外运动协会。从历史上来说，华人举行这个活动，是从来没有过的。我们从温
哥华出发的时候，得到了相当高的礼遇：中国驻温哥华的总领事来送我们，联邦外
交部亚太部长来送我们，警察开摩托给我们开道、封路，后面有警车给我们护送。
华人在国外搞这么一个活动，我相信蛮难的。就是在国内，搞一个警车给你开道也
没这么简单。

　　　　新华社记者聂晓阳：那你们怎么能做到这一点呢？

　　　　糜一平：一是华人在当地的社会地位越来越高。另外，大家都觉得这个活动确
实很有意义。我们卑诗省省长亲自给我打电话，说不能参加我们的宴会，很佩服我
们敢于组织这么一个有挑战性的活动。他说，在加拿大，历史上没有任何一个组织
——包括当地主流社会或者白人——安排过什么60个人开车去北极这样的事。从来
没有！

　　　　我们12号下午开车到因纽维克时，当地的人都看着，觉得很疑问，怎么会有这
么多车，而且是同样型号的，整个行程显得浩浩荡荡，气势非常壮观。大家都觉得，
哇，中国人厉害！这一点，我觉得很激动。

　　　　另外，我们沿途所到每一个省、每一个市都受到了热烈欢迎。如Whitehorse市
（白马市——录音整理者注），最其中一个行政区后，警车就已经提前半个小时在
公路上等我们，看见我们，警车就全部亮着灯，护送们进城。这个省的旅游部长和
经济部长，一直在太阳底下晒着，等我们。其他的，我们都不认识。沿途有很多报
社（英文报社）的记者采访，一听到我们的消息都来了。包括加拿大最大的新闻通
讯社一一加新社每天都有报道。因为得到社会各界的支持，我们的活动进行得很顺
利。整个活动预计14天，我们印了一个完整的书，已经运来了，详细的内容上面都
有。

　　　　中央电视台记者董志敏：探险的概念是不是就是进入北极圈？到了这儿，你们
是否还继续往前走。

　　　　糜一平：探险是一个概念，但是我们的宗旨是不冒险。我们不想以人的生命来
作冒险的代价。我们就是走一下前面没有走过的路，看一下前面没有看到的东西，
到一个以前没有到过的地方。因此，我们明天将踏上更加艰难的返途。

　　　　《解军放日报》　李文棋：咱们是上海老乡，你在加拿大已经9年了，谈一谈你
个人的经历。

　　　　糜一平：我以前是体委系统的一个运动员，后来当教练，然后又到加拿大来读
研究生，后来又当加拿大国家队的射击教练。我有一个很深的体会，我们搞这么大
一个活动，就我们几个人，又没有政府部门支持一分钱。我想想我以前在中国筹备
亚运会、筹备全运会的时候，几千个人，几百个人。当然我们很辛苦，但每个人都
能充分发挥自己的能力。都是靠每个人的业余时间来做的，我是在政府部门工作，
在联邦政府工作，下了班以后再来做。我们的人里头，很多都是大老板，像坐在里
面的，是拥有几个公司的董事长。他有空也来做一下，有空也来赞助一点钱。大家
有力出力、有钱出钱，就把这个活动搞起来了。到最后，省长办公室来电话：“你
们是不是还缺钱？缺钱我们可以再给你一些。”这个时候我们已经差不多完成了。

　　　　《人民日报》记者任建民：请问选择图克港作为会合地点，你们事先对图克港
了解吗？

　　　　糜一平：对图克港，我们事先没有完全了解。但是，作为陆上开车，加拿大的
版图上，只有这儿可以开车进入北极。我最早到北京时，开始就与吴处长谈的，吴
处长是大力支持，真的，有吴处长的支持，我们这个会合是搞不成的。吴处长挺好！
当时我们达成一个意向，有可能的话，我们全球华人北极行尽量靠拢雪龙号。因为
（考察队）这么大的规模，比我们大，当时我们成了这个协议。但在实际操作过程
中，我们发现我们只能走这条路，我们没有选择了。雪龙号能为我们这次会合，走
了这么多路，很艰难的路程，经过碎冰区，很艰难，到这儿与我们会合，我们很激
动。没有雪龙号的配合，我们插上翅膀也飞不到雪龙号上面来。

　　　　中央电视台记者董志敏：你们那面龙旗，大家签字的龙旗，将来是送给澳门回
归筹委会呢，还是……

　　　　糜一平：国务院侨办提出来，这面龙旗在澳门回归的时候，作为大陆拿到澳门
展示的一个礼物给全国同胞看，（这是）我们全球华人在北极会合的见证。

　　　　新华社记者聂晓阳：我有两个问题。现在做世纪文章的公司很多，很多人把这
看作是一次商机。刚才我也看到某公司的两面旗帜，飘场在那个地方，供记者拍照。
我想问一下，这个活动在筹备和策划过程中，有多大程度是商业目的。这是第一个
问题。第二问题，请介绍一下加拿大渔猎协会是个什么样的协会，它是不是一个华
人的协会，是个什么性质的协会，具体的规模。

　　　　糜一平：我第一个讲一下，我们这个渔猎协会是一个在政府注册的非谋利机构，
没有任何商业活动。我们这次所有的活动，不谋利一分钱。每个人，你可以问一问
我们所有的队员，每个人交的费用，2500块钱加市。这包括14天的行程，每天要住
在酒店，还有其他花费，根本就不够，所以呢，我们就用赞助来的钱，贴到活动里
面来。正好……不是说正好，我不知道下面还会发生什么事，至少到目前，还是在
我们的预算之内。

　　　　聂晓阳：雪龙号是不是你们的终点站？你们是不是从明天就踏上返程的路？

　　　　糜一平：对。最早我们是要安排到雷达鲁贝，想坐飞机去。办于最近加拿大经
济不好，　我们想安排加拿大航空公司赞助我们从因纽维克到雷达鲁贝，但从今年7
月1日开始，　这条航线它停掉了，不做了。这样，他们本来答应赞助我们这条航线
上的费用也就没有了，因为他们不飞这条航线了。我们就到这里了。

　　　　聂晓阳：我还想问一一下刚才问的第二个问题，加拿大渔猎协会有多大的规模，
它的会员都是些什么背景，是华人为主呢还是什么人都有？

　　　　糜一平：这个渔猎协会，中英文名字有些差异，有人问过我，你这个户外运动
协会、渔猎协会到底是个什么意思？在加拿大，百分之上四十的人，都喜欢钓鱼、
打猎，所以每一个大小城市都有这个方面的协会。这个协会的主要宗旨呢，主要是
户外活动，包括打鱼啦、登山啦，对象呢，是世界各地的华人。这个协会，不同于
温哥华其他华人社团，各种商会，各种同乡会，各种同盟会……我们主要是休闲娱
乐，不讲政治……

　　　　聂晓阳：是华人的协会？

　　　　糜一平：对，华人。所以这里的，有中国来的、有台湾来的、有香港来的（原
话如此，注意不讲政治不能不讲一个中国！——整理者注），大家配合得非常好。

　　　　聂晓阳：协会相对固定的会员有多少？

　　　　糜一平：　目前有700个以上，在温哥华这个城市来说，还算比较大的。我们每
个星期都搞一些户外活动，最近又搞北极行，基本上温哥华、加拿大的华人全知道
这个事情。

　　　　《人民日报》记者任建民：原来看到你们提供给考察队的材料说你们这个活动
是要到北极点的，什么时候改变的？有没有提前通知有关方面？

　　　　糜一平：到北极点，最开始做过一个可行性报告。但到后期，认真下来，发现
到北极点的可能性不是很大，所以就改成到北极区。

　　　　任建民：那为什么在国内宣传的时候都说到北极点？

　　　　糜一平：那我就不知道国内宣传是怎么写的。不能到北极点有两个问题，一是
冰的厚度影响正常的探险活动。第二个问题是到北极点没有任何交通工具，必须徒
步，冰的厚度不够。

　　　　任建民：原来给我们的宣传材料是说从一个地方坐飞机飞到北极点。

　　　　糜一平：对，原来是说从雷达鲁贝飞，这是进入北极点考察的唯一的最后一个
点。当时计划加航如果赞助我们的话，我们就到雷达鲁贝，再用小飞机把大家运到
北极点。

　　　　任建民：现在我有一个问题，北京有一个叫盛金诺的公司，你们带来的纪念册
上也印了，它告诉我说，你们要到北极点，请我们采访。如果我真的写了稿，怎么
交待呢？读者岂不是说我们骗人？

　　　　糜一平：盛金诺给你的资料上会有点问题。盛金诺我在北京跟他们见过一次，
他那里是我们在北京找赞助商的一个代理，我把当时的资料给了他，他就去做。具
体的情况，我也不知道他们在北京怎么做的，我没办法控制他们。但是，目前来说
他们在北京没有拉到一个赞助给我们。

　　　　《解放日报》：能不能透露拉到了多少赞助？

　　　　糜一平：这次赞助没有什么钱，主要是实物上的赞助。比如说，车的赞助，还
有我们用的物品。包括黄飞鸿的徒弟赞助我们黄飞鸿祖传的跌打伤科，这药从来不
卖，是无价之宝。真的有用，开车再累，住肩上一抹，就放松了。

　　　　新华社记者高学余：糜先生，能不能提供你们60个人的名单，特别是些什么背
景、年龄、职业啦，我们发新闻需要。

　　　　糜一平：你的意思是提供每一个人的概况？这里有一点问题，我可以提供每个
人的姓名或者出生年月，但是有些人不愿意提供他的背景。我刚才讲了，我们这里
有些人是上市公司的老板，香港的，叫他曝曝光，讲一下，他一定不肯的。这里啦，
加拿大，也有个隐私权，没有征得