重任-第446章
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有质的区别，方方面面的工作都要照顾得到，集人事权和财权于一手，在用人和花钱上就要特别注意，他把自己当站长的经验毫无保留了传授给了肖远航，这让肖远航受益非浅，在前世，肖远航没有当过单位的一把手，这方面的经验还是十分欠缺的。
两人正想谈正欢，罗光喜桌子上的电话突然响了起来，罗光喜皱了一下眉头，有些不满的接起了电话。听了几句之后就有些吃惊的大声说：“什么？你再说一遍！”
“啊？已经出去了救援列车？”罗光喜的语调高了起来：“现在查明什么原因没有？”
电话里说的什么肖远航听不见，但从罗光喜的只言片语里面他却听出这一定是什么出事故了，都出动了救援列车，那事故一定不能小了，心里猜测着到底是什么地方出事儿了呢。
“好的，我知道了，安全监察室那边已经赶往了现场，那最后就以安全监察室的调查结论为准！”罗光喜放下电话神情复杂的望着肖远航，看着他的眼神怎么好像和自己有关呢，心里不由得一惊，问道：“罗局长，什么地方出事故了？”
罗光喜心情沉重的说：“小肖，是你们车站在调车作业中发现车列脱线事故，机务的救援列车已经到达了现场，正在进行事故的救援工作。”
肖远航惊闻这个噩耗心里就是一沉，急忙问道：“罗局长，事故的责任确定了没有，是不是我们车站的责任？”
罗光喜说：“现在机务、工务、电务和车辆的专业人员都赶到了现场，按照现在调查的情况，十有**责任是你们古河车站的！”
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第828章 怒火（）
肖远航听了心里不由得一紧，古河站刚刚实现连续安全生产1000天没多长时间，自己刚刚经过接任站长的谈话，还没上任呢就中断了安全天数，这无疑给他一个下马威，为他的仕途增添了一个阴影，看来，安全只是相对的，出事故是不可避免的这句话很对，不然铁路局和分局每年都给千分之三四的事故率呢！
“罗局长，这到底是怎么回事儿？”肖远航不由得急忙问道。
罗光喜说：“刚才我接到调度所值班李主任的电话，说上午9点45分古河站2调在进行推峰解体作业的时候，由驼峰上溜下的一组5辆重车在经过15道道岔处的时候脱线侧翻，把整个东部调车区全部堵死，开始时古河站隐瞒不报，在经过半个多小时的自救没有自救成功，只好请求救援列车出动，这才上报事故，现在各个部门已经赶到现场进行救援，事故的责任也在进一步的调查中。据工务部门检查线路的结果，线路没有问题，那么责任是你们古河站的机率很大。”
肖远航问道：“我们几个人都来分局进行谈话，那边现场谁在指挥救援呢？”
罗光喜说：“据李主任说，现在现场的指挥是你们车站党委副书记王刚。”
肖远航点了点头，然后说：“罗局长，借我电话一用，我了解一下现场的情况。”
罗光喜说：“小肖，你到对门总工室那屋去打，调度所那边要随时向我汇报情况，这个电话不能占。”说着，罗光喜站起身从办公室后面走了出来，对肖远航说：“走。我带你去。”
出了门斜对着就是总工室办公室的门，罗光喜敲了两下门就随推开，屋里的两个人一看罗光喜来了。立即站起身说：“罗局长。”
罗光喜说：“张工，王工。这位是古河站的肖站长，用一下你们的电话。”
“用吧，用吧！”两连声答应道。他们也听说了古河站刚提拔的肖站长今年才23岁，但是总工室和古河站那边交集不多，就算有交集也是对着车站的总工或技术科，和肖远航没打过交道，正唏吁不已的时候，年轻得不像话的肖远航就出现在他们的面前。张工急忙让开自己的位置，说：“肖站长，您坐这儿打。”
“谢谢！”肖远航心里着急，也没有多和他们说什么，来到张工的办公桌前也没坐，直接操起电话拔了古河站信楼的电话。
肖远航知道车站主要领导都没在家，常委副书记王刚上前指挥是没办法的事情，毕竟他当过运转车间的党总支书记，对运转的工作还算精通，这个时候肯定在现场。而运转车间的干部也肯定在现场，打他们的电话肯定找不到人，而信楼的值班员坐台指挥运输。肯定在岗，对情况也掌握的比别人详细。
电话响了三声那边就接起了电话，肖远航说：“我是肖远航，你是哪位？”
正在值班的车站值班员李忠林一听是肖远航的电话，急忙说：“肖站长，我是李忠林。”
肖远航问道：“李师傅，今天2调的调车脱线事故到底是怎么回事儿？你说得越详细越好。”
肖远航问起李忠林当然一点也不敢隐瞒，他说：“肖站长，今天这事有点奇怪。上午2调是正常的调车推峰溜放作业，这组5辆重车溜放下峰后速度也不算快。也没有什么意外的情况，到了道岔处就脱线了。开始以为是扳道员问题上了四股，后来一查不是，15道的道岔事先就是对好的，作业的时候根本不用动，5辆重车脱线了3辆，其中有2辆侧翻，李主任开始时想要自己扶救一下，就没让上报，后来由于那2辆货车侧翻得太严重，不出动救援列车根本就无法扶救上来，最后还是请求了救援。”
肖远航听了之后也感觉很奇怪，5辆重从简易驼峰上溜下来肯定不会超速，而工务那边又肯定线路没有问题，根本不可能脱线的，但事情已经出了，肯定其中还有别的原因，只是现在还没有查出来而已。
薜局长办公室，接到分局总调度长的电话后，薜宝国立即中断和于正龙的谈话，神情严肃了起来，虽然古河刚刚实现安全生产1000天被这起事故中断了安全天数十分可惜，但是薜局长并关心这起事故是哪个单位的责任，因为，无论是哪个单位的责任，都是桐水铁路分局的责任，按铁路事故处理规则规定，货车大破1辆、中破2辆或小破4辆就构成大事故，从古河站的这起脱线事故看，很可能会构行调车作业大事故，这样就中断了桐水铁路分局的安全天数，薜宝国正处在关键的时候，分局的安全成绩对他很！
“车辆的破损程度检查完了没有？”薜宝国焦急的问道。
梁总调度长说：“虽然没有彻底检查完毕，但据车辆部门汇报，破损最严重的1辆货车基本构不上大破，另1辆最多也就是小破。”
薜宝国闻言才长出了一口气，基本构不上大破也就是中破，而另1辆是小破，就没有达到中破2辆的大事故标准，这才说：“梁总，你要密切救援的动态，有了新情况立即向我汇报。”
梁总调度长说：“好的，薜局长。”
薜宝国突然想起了什么，问道：“梁总，听说现场指挥救援的是党委副书记王刚，党委书记靳祥东干什么去了？”
梁总调度长闻言暗叹了一声，只好说：“薜局长，我知道今天古河站的几位主要领导都到分局进行任职前的谈话，出动救助列车后我就问了一下古河站那边今天哪位站领导值班，古河站汇报说今天的值班站领导是党委书记靳祥东，我知道靳书记做过主管运输的副站长，就通知古河站请靳书记到现场担任总指挥，后来古河站反馈过来的消息说，靳书记没在车站，也联系不上他本人，只好由党委副书记王刚担任现在总指挥了。”
“混蛋！”薜局长闻言愤怒得猛一拍桌子说道。
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第829章 追责（）
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薜宝国一听是靳祥东心里的气就不打一处来，你靳祥东到处托关系想当古河站长，弄得我和罗致远闹得很不愉快，现在站长周建国去铁路谈话，肖远航和杨鹏以及唐正林到分局来谈话，你不但家主持工作，而且连值班的时间也擅离职守，别说一站之长，就连你现在这个党委书记都不够格！
梁总调度长听到电话里薜局长大发脾气还大气都不敢出，听了一会儿没动静了，才壮着胆问道：“薜局长，还有事吗？”
薜宝国这才回过神来，说：“没事儿了，有新情况立即向我汇报。”
薜宝国放下电话背着手在办公室来回踱着步思考着，不一会儿心里就有了决定，首先拿起电话打给分局党委书记罗致远，说：“罗书记，古河站出了调车脱线事故的事情你知道吧？”
罗致远说：“知道一些情况，刚才党办那边向我汇报了一下。”
薜宝国说：“现在古河站正是领导班子成员大之际，周建国去了铁路局谈话，肖远航、杨鹏和唐正林来了分局谈话，站主要领导都不车站，党委书记靳祥东却不承担应承担的责任，他本应该在家主持全站的工作，可古河站出了这么大的事情，到处都找不到他的人影，我不知道他向你请假了没有？”
罗致远闻言沉默了一下，然后说：“没有！”他是欠了老领导和人情想让靳祥东上位，在常委会上可以为他力争，但做为分局党委书记，罗致远最基本的党性还是有的，并没有包庇靳祥东。
薜宝国证实了靳祥东没有请假就擅离职守后，说：“罗书记，根据刚才我的调查，古河站今天值班的站领导正好是靳祥东，他这种不顾全大局，值班中不请假就撤离职守，错误是非常严重的，我建议分局纪委对其进行调查，严肃追究其的责任！”
罗致远说：“薜局长，我同意！”
正好古河站三位同志的任职谈话都谈完了，又赶上古河站出了这么大的事故，站领导都家，薜宝国就让肖远航三人立即赶回古河，组织处理这起事故。
肖远航、杨鹏和唐正林三人中午饭都没来得及吃，驱车就往古河赶，下午1点多钟的时候赶回了古河站，三人直奔事故现场而去。这时，脱线的车辆都已经扶救上了线路，堵塞的东部调车区已经开通，线路里还散落货车里的货物，分局安全监察室的几名工作人员正在勘查着现场。
肖远航看到分局安全监察室的副主任吴宝林在现场，便走过去和他打了招呼，然后问道：“吴主任，事故的责任确定了没有？”
吴宝林知道肖远航现在已经是古河站的一把站长了，对他十分的客气：“肖站长，事故责任暂时还无法确定，等我们勘查完现场，再结合工务和车辆部门的相关情况进行研究分析，然后组织召开事故分析会，才能最终确定责任。”
肖远航闻言心情有些沉重，从现在的情况看，事故的责任只能是古河站或古河工务段两家，工务方面已经对线路进行了检查，线路的技术差数和轨距什么的都没有问题，那责任只能打到古河站身上！
吴宝林接着说：“不过，车辆部门对车辆的检测报告已经出来了，最后确定货车为中破1辆，小破1辆，只是一起一般事情，没有构成大事故！”
肖远航点点头说：“好的，吴主任，你们辛苦了，我让我们站安全科的同志协助你们勘查现场。”
吴宝林说：“王科长他们一直在协助我们勘查现场，他看都这个时候我们还没吃饭，就和其它两个同志给我们去买盒饭了，一会儿就能回来。”
肖远航说：“吴主任，吃盒饭干什么啊，天这么冷拿到这就凉了，这样，我让运转车间食堂给你们做些热乎的饭菜，离这儿不远，去食堂吃完了再回来接着勘查，等晚上我在好好的安排你们。”
“吴主任，你看这是什么？”一名安全监察手里举着一枚被压扁的长铁钉冲着吴宝林说道。
吴宝林几步走了过去查看，肖远航一见也跟了过去。这是一枚大约3寸左右长的大铁钉，一看就知道是在火车道上被火车轮子压扁的，而且从中间折成约90度的直角，肖远航估计是在车轮辗压的过程中，铁钉打横一半脱离的轨面，被车轮边沿压成了这个角度。
肖远航的心里不由得一动，小的时候他也经常和小伙伴一起，拿着铁钉到火车道上压成扁片，然后把这个扁片磨成小刀。开始的时候他们在区间的火车道压，但是，区间列车的速度太快，不是把铁钉压成了畸形，就是把铁钉冲得不知道哪里去了，火车一过根本找不到。后来他们就到站内来压，因为调车作业的时候，车的速度不快，压出来的铁钉又扁又平，�
