我打下了美国飞机-第9章
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牛心愀咝艘幌隆Ｄ歉鍪焙蚧吃屑父鲈铝耍考终兹何濉⒘鲈隆：罄瓷烁龆踊故桥考终兹憾印Ｈ×烁鍪裁疵帜兀考终兹喊パ剑笔毕氲拿侄嗬玻罄淳徒辛醴杀＃尚性焙捅Ｉ≡钡暮蟠铮灿蟹善鹄幢Ｎ雷婀囊馑肌Ｔ诳姑涝校淮位髀涞谢募埽阌惺裁淳椋肯衷诨匾淦鹄矗惺裁锤惺苣兀苛跤竦蹋旱笔钡形曳苫男阅芨饔星铩86和米格15，基本性能差不多，但是他的下滑性能好，我们上升性能好，他的转弯水平好，我们上升转弯好，这是一个。他飞行时间长，我们飞行时间短，这是我们的劣势。那么对付F84，我们绰绰有余，F84速度小，我们速度大，F84转弯性能特别好，我们不能跟他盘旋，盘旋我们就吃亏，我们一定要做垂直动作才好，当时这个经验教训，可以这样说，那时间我们打一仗得研究一次，总结经验。开始确实什么也不懂，也是初生牛犊不怕虎。蛮干蛮打，敢打敢拼，为什么？都是从陆军带来的作风，战术动作基本上不行的，其他人说怎么样，有战术动作，你甭吹，一打起来，都是单个人，各自为战。这当然也是战术动作，像地道战一样，各自为战，向敌人开火。但是以后保持双机，保持四机，这样打起来的，打一次进一步，从战争中学习战争，其余的也没怎么想，打敌人的飞机才是真的，如果那个年代战术更丰富更艺术一点，我们志愿军空军可以打更多敌机。现在我们空军再和敌人打仗的话，我们肯定是强者，不管是飞机，还是战术上，飞行的技术上，我们飞行员都是勇敢不怕死，肯定勇敢能够战胜敌人的。我们飞机性能越来越好，我们飞行员都是飞了两、三千小时的飞行员，有一定的战术技术水平，当然可以打胜仗了。希望我们的飞行员要加强军政训练，抓紧时间，随时准备战胜敌人，要居安思危，不要光看着和平生活。作为军人，一旦祖国需要的时候，就要拿出自己全部的力量去贡献祖国，咱们年轻的空军就是这样的。这场战争是非常残酷的，你死我活，我们打不下敌机，敌机就有可能把我们打下去，您有没有碰到过这样的经历？刘玉堤：有，我也被敌人打掉过。有一次我们一个团出去，出去高度在一万一千公尺，这个团正好在前面，我们几个同志领着第一中队，我是第二中队的。这时候，有四、五架F86穿过我前面，对着我们长机去了，准备攻击长机。我赶紧上去，加大油门，带着我的僚机、四号机、三号机追上去打它，我对着一架飞机开炮了，把敌人飞机打伤了，接着一头攮下去，追上他，我也追上去，我领着僚机上去了。上去以后，我又继续开炮，打得敌人浑身冒烟，冒着黑烟跑了，我就跟踪，看看后面有一架飞机，我还以为是我的僚机，我说快上来，我说我下去，你在后面跟上来，就在这时间，我一看是敌人的飞机，怎么僚机没了。我一转弯，想打个对头，这样一拉，螺旋了，动作粗了，因为那时候速度很小，上升这个姿势，动作粗，进入螺旋了，转了几圈，没改出来，人家敌人飞机还跟着，打了我几下，我的机翼上、方向舵上，都中弹了，我们速度很小很小，只能上下浮动，这个时候大概只有五、六千公尺，又一炮，打到我升降舵，打坏了，没办法，还对着海，没办法，我只好拉过来，使劲这么一拽，拽不过来，只好跳伞了。我报告家里头，我说“我蘑菇”，我连喊了三次“蘑菇”，我说74号“蘑菇”，他们家里听到我声音。“蘑菇”就是跳伞，跳的时候，鼻子也受伤了，在胳膊这儿砍掉一块肉，因为那时没有护挡板，我的肩膀又宽，可能姿势不对，这样弹出来。以后还得自己开伞，一开伞，伞缠到我左腿上来了，左腿上有根线，最后我使劲一拽，右脚落地，所以我右腿也受了震动，结果我把屁股、腰也摔了，正好落在我们铁道兵部队的医院里，病号一开始还以为是美国飞行员跳伞，结果一看是我，赶紧背着我上医院。医院的小护士说，飞行员得喝牛奶。弄了一洗脸盆子的牛奶让我喝。鼻子肿了，都是血，结果给堵上，弄上棉花，好多病号，还有医院的人，都在外面集合好，说要看看咱们自己的飞行员，我得出去呀，我后腰怪疼，胳膊也疼，但是不能说疼，还得撑着给他们讲话，中国的大好河山，朝鲜的大好河山，抗美援朝的大好形势，给他们讲了半天，大家很高兴。我说我已经打掉七架飞机，给他们讲，打七架飞机。他们就鼓掌。什么时候回国的？刘玉堤：第一次是1952年，八一前夕，全军开运动会。我们几个是归国观礼的。当时你们在哪？贾兆泉：沈阳。刘玉堤：沈阳军区的政委把我们三个召集到一块，专门给我交代，让我看着他们两个，不允许他们回到国内谈恋爱，就是张积慧和赵宝桐，应该把志愿军的英雄形象带到祖国去。我们回来了，回来一到天津站，金凤，人民日报的记者就上来了，首先到我们车厢，经过杜平，杜平是团长，首先访问我们空军战斗英雄。我那时候很大方，大概二十七、二十八岁，大大方方的，我说：我已经有爱人了，并且有照片为证，他们俩都有对象，我还跟他们俩说，你们千万注意，不要违反规定。我们三个人住一个房间，以后总政忙着安排我们给各个学校做报告，什么中山公园，劳动文化宫。从天津到北京的时候，有很多人在欢迎您们吧？刘玉堤：我们一到北京车站，人家就把我们抬起来了，我的腰部受了伤，痛，胳膊又疼，我咬着牙，不敢说疼，回家来了，怎么敢说疼呢？还得咬着牙，真是折腾得够呛。我们到前门，献花，开大会，好多人站着队，热烈欢迎！完了以后，我们住进前门饭店，毛主席的姑娘——李娜、李敏，还有他的儿媳妇，毛主席叫他们找找空军的战斗英雄，和他们一块玩玩。她们经常来看望我们，还有其它地方的，到前门饭店，有的时候写信写纸条，叫我们签字，我签的名也不少。全国人民对我们志愿军特别爱戴，特别是对我们空军，更爱戴。过去从来没有出过空军战斗英雄。我们是最先出来的，感到无尚光荣，同时也觉得很惭愧，觉得自己做得太少，打仗太少，打下的美国飞机太少。跟归国代表团回来以后，祖国人民对我们志愿空军的热爱，这种感情，确实是不可用言语形容的，特别一些年轻学生，一些姑娘，想找我们空军英雄。我当时已经和老贾结婚了，而且已经有了孩子，我这个人说到做到，要爱她一辈子，要白头偕老，永不变心，这都表过态的，一定要做到，我拿着她和儿子的照片，当成我的护身符，我走到那儿身上都装着照片，保佑我。我们迷信说保佑，实际真是把它当护身符了。有些小姑娘认为我是她理想的对象，给我写信，表白爱情，缠得多了，我就赶快把照片拿出来给她们看。就这样，等到我回到部队以后，还是收到很多信，我也不敢回信，因为我也不能回信，我只好交给我们老贾，让她该回信的回信，该拒绝的拒绝，该怎么怎么，该说明的说明。她这么一写回信，不就清楚了？人家是有爱人的了，搞得不错，讲得挺好。贾兆泉：有的人写得可亲密了，什么亲爱的哥哥，还有照片，小照片后面写上我爱你，就这样的话都说了，那是学生，特别热情。那是崇拜英雄。贾兆泉：还有一个姓米的姑娘，那个姑娘，死活要找他，就是我给她写信以后还是要找他，我给她写了信，我把我的照片，他的照片都寄给她，她说我很爱他，就这样表态，后来我说这怎么办？当时您很信任他。贾兆泉：信任他。在战火中间结下的姻缘。贾兆泉：是啊。我跟他说，如果你爱上了别人，也是自由的，什么大姑娘小媳妇，你要找就找去吧，愿意找谁就找谁。谁愿意找你就找你，没关系，要说该咱们离婚咱们就离。没关系。刘玉堤：你没那么大方。贾兆泉：后来你老跟我表态，说你放心好了，我不会找别人，我要爱一个人，我就永远爱着，我就信任她。您总结一下，一共打敌人几架飞机？刘玉堤：在朝鲜战争中，我一共击落击伤敌人八架飞机，击落六架，击伤两架。我总觉得我在这次战争中间打的太少，人家赵宝桐击落击伤九架，王海也击落击伤九架，我心里头总是不平衡，所以有机会我就上去打，所以1958年和国民党打一次仗，我又击伤一架国民党的飞机，加在一起是九架了。所以说，直到这个时候，在脑子里头，我和他们几个人才平衡的，但是我觉得还是不够，为什么？抗美援朝战争中间有几次，我应该打下来的飞机，但是胶卷曝光了，我那个时候英雄主义厉害，不要，没有胶卷咱不要，结果就这样了。实际F86也打下来过，结果胶卷曝光了，还有在打那个大和岛和小和岛，一架敌机跑到我前面去，我开了一次炮，我看着是打到了，但是回来没胶卷了。那不算。总觉得那次我负伤太早，就那一次住院，负伤早了，叫人家打下来，如果不是等着我那个僚机，他们也打不着我，我还可以多打一点，就是战争不知道什么时间有什么情况，今天到现在这个时间，也只好认命了，完了。
第三部分铁杆僚机（1）
铁杆僚机——空军二级战斗英雄焦景文访谈录焦景文，1926年生，河北武安人，1945年参加革命，参加抗美援朝为空军飞行员，击落击伤敌机4架，空军二级战斗英雄，离休前任空军某军副军长。焦副军长，您是什么时候到空军的？焦景文：我到空军是1950年10月份。那时，我在华北军政大学学习，属于陆军的。十月一日，庆祝国庆节，我们学校也搞庆祝活动。活动完了以后，就告诉我们去和平医院检查身体，大概有七、八个人。检查完以后就到北京去了，说是要我们学习飞行，大家心里非常高兴！咱们都是陆军来的同志，打仗的时候，被国民党的飞机扫射、投弹，欺负得都活不下去了，所以，一听说要建立我们自己的空军，而且让我们学习飞行，能不高兴吗？当时我们都很年轻，都是想着，等学会飞行以后，彻底打败国民党，特别是为牺牲的战友们、牺牲的烈士们报仇。我们到了航校以后，开始是收拾教室、打扫卫生，一切都是从头开始。过了一天以后，教员就开始给我们上课了。我们的文化程度是比较低的，我在家时只念了两年书，“七七事变”后，老师都跑了。我们念不了书就回家劳动了。所以教我们这些人学航空理论，确实是一件难事，就是在部队学的那点文化底子，也比较困难。教员在课堂上第一课就给我们讲飞行原理。他说：你学不会飞行原理，就不叫你上飞机，根本就不能飞行，等于取消飞行资格了。这一说，把我们都吓着了。所以我们是白天学，晚上也学，有的同志都累病了，像我们中队的刘德连飞行员，就是白天学、晚上学、背公式，最后发高烧。像飞行原理大纲，我们就是硬背也得背好长时间，总算弄懂了飞机是怎么飞起来的。学理论真是困难。我们的理论水平低，文化水平低，再加上根本没有听说过飞机上有什么东西，连我们的翻译都不懂，教员讲的课，讲的什么原理，就是弄不懂。比如讲能见度，现在都讲能见度几公里，是很平常的事，可在当时我们根本没听说过这个名词，连翻译们都没学过，他们是从新疆来的，在社会上学一点俄语，他们也说不清楚。后来有一个国民党起义过来的教员，他说：能见度就是你在一定的距离上，比如十公里距离上，看一个物体，能看清楚了，这就是能见度。在五公里上能见度是五公里，在十公里是能见度十公里，就这么一个事。他给我们整整讲了三、四个钟头，就是讲不通，我们也不知道翻译能不能听清楚，我们学飞行在当时是很艰苦的。飞行原理学完了后，背书吧，人家看了以后合格，可以飞行，心里很高兴。后来跟着翻译到了机场去，教官都是苏联人，第一次进到飞机座舱里面，一看，好家伙，那么多仪表，头都要炸了。那么多的点位，那么多仪表，先看哪个？再看哪个？很发愁。翻译告诉我们说：你们先看，看完了以后，你们互相问，这是一个什么表，那是一个什么点位，怎么样办，怎么样用，完了以后你们再背。学了几天以后，慢慢就都知道了。当时钻劲也大，年轻，记性也好，学得很快。理论学了，座舱实习了，完了以后就学飞行了。第一次是感觉飞行。教员飞，我们在前舱手扶着杆、油门什么的，让我们感觉感觉。还得教我们开车，我是某某号，他说可以开车，开车以后滑行，完了以后教员起飞。第一天起飞是在南苑机场，天气还挺好，飞机非常轻、很稳定。开始�
