汽车超级读本-3-第63章
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量超标五、六倍，最高达到十倍。
车内空气污染主要表现在三个方面：
1、汽车尾气排放。全球20多家环境监测机构研究显示：在拥挤的城市街道，车内空气污染的程度比周围地区高出10倍多。车辆在行驶过程中会排放大量的一氧化碳、氮氧化物等。即使关上车窗和换气系统，人们仍会受到汽车尾气的侵害。疾病预防控制中心的有关专家证实：长期接触高浓度的汽车尾气会导致低氧血症，出现头痛、头晕、乏力、心烦、急躁、记忆力减退等症状，对儿童的智商影响更大。
2、有害霉菌。很多驾驶者都有过这种体验：“我的车每周清洗1…2次，座椅、地毯都非常干净，也经常打开车窗、天窗通风，为什么还是有异味？”其实这是有害霉菌在作怪。台湾《苹果日报》引述德国权威研究机构的报告显示：车内异味包含有害细菌的数量高达二十亿，是一般室内环境的四倍，有霉菌、葡萄球菌、微小球菌、螨虫等，并以霉菌为主。霉菌主要滋生于空调循环过滤系统，中国疾病预防控制中心研究发现：空调循环过滤系统内极易产生螨虫、霉菌、胺、烟碱等，汽车内50％以上的霉菌、70％以上的螨虫来自于空调过滤系统。散落在地毡上的食品碎屑、毛发，汽车尾箱内久置不用的杂物、座椅及地毯都是霉菌滋长的温床。这些地方如果平时注意清洗就可以保持车内清洁，但是当驾驶者打开空调时，各种有害细菌就从入风口进入车内，造成车内空气污染。在这种环境里驾驶会出现精神疲倦、注意力不集中、呼吸急促、鼻塞等症状，严重者会引发哮喘、支气管炎、鼻炎、血压下降、肺炎等疾病，体质差者可导致死亡。
3、汽车自身污染。目前，我国家庭汽车的市场需求激增，很多汽车下了生产线就直接进入市场销售，车内各种配件和材料附带的有害气体没有足够长的释放期，也会造成车内空气污染。
如何解决车内空气污染？带着疑问记者走访了有关专家和一些汽车服务中心，目前多数汽车服务中心都普遍采用以下三种消毒方法：
1、化学消毒。主要是用一些消毒剂对汽车进行喷洒和擦拭来除去病菌。但这些消毒液会对汽车的金属部件有一定的腐蚀性，而且对空中飘浮的飞沫、细菌并没有多大作用。
2、臭氧消毒。这是目前被广泛采用的方式，优点是消毒时间短，对车内的细菌消除彻底，也不会造成二次污染。美中不足的是无法消灭空调蒸发器内的细菌，消毒后车内会残留异味，效果持续时间短，需要定期消毒。
3、蒸汽消毒。利用汽车空调的制热功能冲洗空调蒸发器，同时用空调热风烘干达到除味、杀菌的目的。但霉菌有着顽强的耐高温生存能力，例如黄曲霉素，既使在300℃的高温环境下仍不能被完全破坏，因此，单纯依靠空调热风烘干除霉的效果一般。
对车内空气污染，目前虽然还没有彻底解决的方法，但可以采取一定的措施尽量避免或减少车内空气污染对人体的危害，专家提醒：
1、在驾驶过程中应该尽量少用空调，切勿紧闭车窗，这会增加车内有害气体的蓄积；
2、驾车时出现不良反应，如头晕、疲劳、注意力不集中、呼吸急促、鼻塞、流泪等症状，应及时进行车内空气质量检测，尽快发现和清除车内污染源；
3、体弱者、妊娠期妇女、儿童和有过敏性体质的人尽量避免在密封的条件下长时间驾驶和乘坐新车，妇女对苯、甲醛等有害气体的反应格外敏感，特别是妊娠期妇女长期吸入“苯”会导致胎儿发育畸形或流产；
4、可以慎重地选择一些确有杀菌、净化、除异味功能的车用净化产品。如Air Super 、奥得奥等知名品牌的车用净化产品。
汽车装饰：让您的爱车装出时尚 装出个性
说起汽车装饰，人们能够谈论的一定会很多，头枕、杯架、影音系统、真皮座椅无不是个性以及生活的体现，车上一些细节方面的装饰，花钱不多，却能体现出明显的个人风格。
爱车内部实用型装饰
附加头枕：您如果经常开车，就会在实际使用中发现，很多轿车的头枕位置太靠后，车主如果要直视前方，根本挨不到头枕，所以颈部在开车的时候会很累。安装一个附加头枕，可以减轻颈部的疲劳。附加头枕多为内部充棉的真丝面料枕头，固定在原有的头枕上，价格一般不是很高。
方向盘套：抡惯了塑料方向盘，突然有一天厌倦了，想换换颜色，或者要想手感舒服一点。不妨套上一个方向盘套。方向盘套分绒套和真皮套两种，绒套摸起来舒服，而且颜色更多更活泼，适合女性车主。真皮套显得更高档，设计者在驾驶者的手握位置上设置了凹槽，握上去比较顺手。
防盗系统：过去汽车安装防盗系统似乎还很少见，而现在给车安装防盗系统已越来越有必要。现在市场上供应的防盗系统分为三大类：包括电控类、机械类和GPS系统。电控类的有：防盗器、中控锁、指纹锁、终极锁；机械类的有：方向盘锁、排挡锁、轮胎锁。种类繁多，各种档次应有尽有，您可以到信誉较好的大店按照您的实际需要选购，当然价格也是不一样的。
后倒视镜：新手倒车时面临的一个首要问题就是视野问题。改善视野，不妨在车内后视镜上夹上一块大视野后视镜。它通常是一面窄长的弧面镜，视野很宽，通过这面镜子可以清楚地看到正后方和侧后方的情况。
爱车内部享受型装饰
手机支架：中低档车里往往没有，但是如果安装上一个，您在开车的时候就可以不必冒着危险从口袋里掏手机了，而且如果您的手机还是有耳机的，那操作就更方便了。手机支架的底座可以通过吸盘吸在前仪表台上，既轻巧又实用。但是我们还是奉劝诸位爱在开车时候接听手机的朋友，珍视生命。
纸巾盒：副驾驶座位上的乘客往往可能要在开车的时候吃东西，那纸巾盒就是必不可少的东东了，如果仪表台前放一对憨态可掬的小绒布熊纸巾盒，就会增加车内的温馨感。这种类似的装饰物质地柔软、做工精美，价格根据材质不同而高低也不相同。
车内香水：许多新车内都有一股装饰材料散发出来的怪味，除了多开车窗外，选择车用香水可以掩盖这种气味，而且会让你的车内空气更加清新。选择车用香水，一定要找比较好的店面购买，要根据您的喜好选择香型，根据不同的香水、不同的盛放器皿，价格也不相同。
排挡头：排挡头的装饰似乎还比较少见。其实作为车内部最醒目的装饰之一，排挡头的档次和风格很大程度上决定了车内整体风格。有一些建议可供车主们参考：合金排挡头显得车主年轻；真皮排挡头显得车主成熟稳重；要体现木纹的装饰效果，和车内仪表台上的桃木内饰风格一致，也可以选择木质排挡头，这种装饰多用在女性车主的车上。
影音系统：对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好和经济承受能力。目前，专为汽车设计的CD、VCD、DVD能让你在车里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的显示屏不光可以安装在仪表台上，还可以装在前排座椅的后背上，或者装在副驾驶座前的夹板后面。放下夹板，就可以欣赏电影，收起夹板，还能够保护显示屏不被划伤。
更换座椅：一部车最显眼的就是座椅，选择皮套、布套或各式座椅都是体现车主品位的地方。但是不管你是选择皮套还是布套，只要牢记两大标准就可以了，一是舒适，二是美观。当然价格也是不能回避的问题哟！
汽车装饰：车轮和车灯也要做个美容
轮胎装饰盖 汽车的车轮就像人的鞋子一样重要，一辆汽车无论车身多么漂亮，如果没有好看的车轮，就像一个人身穿一套高级西服却脚穿一双草鞋一样不可思议。现在的车轮上有许多装饰性的物品，车主可以按照自己的个性，对车轮进行外观改造。
在大街上跑的汽车，有许多是铝合金的轮圈，这类轮圈都设计成闪亮的金属光泽、奇异的外形，但价格也很高，如果你想有合金轮圈的外表又不用付出许多金钱的话，塑料电镀的轮胎装饰盖就是最好的选择。
普通的汽车轮胎钢圈在使用中，因为经常被刮得这里一道那里一道，样子很难看，更换又不值得，轮胎装饰盖可以将普通钢圈表面彻底遮盖， 外形各异的装饰盖安装简单，略显个性，是车辆外形装饰理想的选择。
装饰性车灯 目前市场上有许多装饰性车灯，外形各异，制造精美，每当夜幕降临，打开装饰灯，它们神秘的色彩给驾车人增添了极其强烈的个性。这种设计精致的装饰灯在打开后，对面看到的是随车辆角度的变化，灯光颜色随之变化的景象。使安装这种车灯的车辆夺目而神秘，驾驶车辆在道路上行驶也安全了许多。
机油的作用以及影响机油消耗量的四大因素
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。
如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下：
1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。
以下是影响机油消耗量的因素：
1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。
2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。
3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。
4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0L（公升） ／ 1000km（公里）。
由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。
保护汽油泵，注意勤加油
如今这世道，什么都带毒，前几天俺还发帖子建议大家尽量在固定加油站加油以免爱车受损，我是一直特注意来着。可这样操作起来又有些困难，经常会快跑没油了还没机会到老地方加，有时会赶上油箱快见底了才去加。殊不知，总这么做存在隐患呀。
咱车上的汽油泵在油箱里，行驶的时候靠它从箱子里抽油，它是靠油箱里的油来降温的，如果油面过低油泵就会暴露出来，而在行驶中它又是连续工作的。特别是夏天温度本来就很高，会造成起油泵的散热不好。因此，经常把油用的很苦对油泵是不利的；
其次，长时间油面过低也会造成其油泵超负荷工作，而且它通常会在行驶中突然罢工，这时只好打求救电话了；
再次，油箱中总会有一些水和杂质，这些都是沉在底部的，经常保持油箱半满还会避免这部分坏东西被抽进发动机，建议可以隔断时间清洗一下油箱。我有个桂林的朋友前几天托我在北京买了个燃油过滤漏斗，寄过去没几天他就给我打电话，说他做了个试验想看看油箱里到底都有什么东西（他开的是雷诺风景4X4，在北京也不多见）。他把油抽到一个大盆里，结果吓了他一跳，里面有棉丝、头发、铁锈渣子，就差有死耗子了。尔后，他接上燃油漏斗把油过滤了倒回油箱，这回又滤出了一些水，滤网上还粘了些胶，桂林的油实在太差了。那哥们在当地是做建材的，属于当地没靠旅游先富起来的那批，比较懒，仪表不报警不加油。电话里�
