汽车超级读本-3-第45章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
8、长期停车应进行必要的封存保养后,盖上车衣并将车桥顶起。
三、养车部分
1、保持〃三滤〃清洁,性能可靠,使空气、燃油、润滑油畅通无阻。
2、常查〃四液面〃,保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。
3、定期清除各部位的积炭和炽热点,避免发动机的动力性、经济性下降。
4、及时紧定和调整气门间隙,保证进入燃烧室的混合气充足,排气彻底。
5、及时校正点火正时,检查清洁电气系统各部分的间隙,保证各接插座牢固可靠。
6、常查轮胎气压是否正常,定期进行轮胎换位;检查调整制动系统,避免制动发咬、跑偏等。
7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好,以便下次再用。
8、保养拆卸零件时,要小心注意观察,切莫因拆得下,装不上而浪费。
9、清洗零件要分类,该干洗的干洗,该油洗的用油洗,用油别太多,够用即可。
10、自己买配件,修车时如需要更换零配件,最好自己去配件商店买。
四、采购部分
1、选购配件时,不宜光顾一家商店,要货比三家,同时不忘打折。
2、成批购买,一般商店都是买得多,优惠也多,为此可与同行们一起成批购买。
3、留意清仓品,配件商时常会有清仓优惠活动,届时光顾也许会有一定的收获。
4、买附厂,附厂件一般都满足车辆的技术性能要求,既便宜也能较好地防止假货。
5、贮备些配件,条件许可,可贮备一些耐用件和易损件,如冬季易损件夏季买,夏季易损件冬季买。
6、订购一些工具书,它能有效的帮助你开好车,养好车,节省你的各种费用。
五、保险部分
1、确定车听见险保额,要了解车型当年的市场价格,由于汽车价格每年是不同的,而车损险保费是以当年的价格乘以保费计算的。所以,车主在每年投保时,别忘了查询你的车价降了多少。
2、第三者责任险,由于不同档次的赔偿限额差距较大,而相应的保费差距却很小,所以,车主在选择时,可相应地提高一个档次,一般地,五万元可应付一些小事故;10万元可应付一般的事故;10万元则可高枕无忧。
3、在保盗抢险时,如果你的车不是新车或者是买的二手车,可别按新车投保,否则就会多交保保险费。因为车辆被盗、抢时,你只能得到车辆折旧价和购车发票价中的最低赔偿。
4、车上责任险,如果你的车经常乘坐朋友,则应投保车上责任险,以防交通意外所需的医疗费。按照费率的规定,应选择按核定座位数投保较划算。
5、玻璃破碎险,如果你的车是进口车或是国内组装车,不妨也选择国产玻璃,因为国产玻璃质优价廉,可以与国外相媲美,这样你也可以节省一半的保险费。
当你买了一部新车后;最基本的无在乎是铺地胶;安座套;和贴太阳膜。前两种只要细心都能区别出优劣来。而太阳膜则不同;不知道其奥妙的人根本无法从直观上分出其优劣。即使是选好了优质的膜;还会有膜的颜色和车身的颜色的搭配问题。以及施工问题等等。
拿怎样才能选一款适合你的好膜呢?读完下列系列贴子;你就会明白了。
一;太阳膜的分类几特点
过去汽车膜可以分为两大类,一类是普通太阳膜,而另一类则是防爆膜,现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜。那么三者有何区别呢?
材料:防爆膜是在基膜上电镀金属,而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜,所以在反光材料上有很大区别。
防爆性:防爆膜能起到防爆作用,也许一些车主对此不是很理解,和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构,不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时,事实上,不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤,我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜,由于它是多层塑料胶合而成,粘张力极强,所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆,多为单层结构,所以防爆性较弱。
抗紫外线:紫外线会灼伤我们的皮肤,同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上,而普通太阳膜则对抗紫外线率极低,仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。
隔热率:这是车主最易感受到的防爆膜的功能,所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里,通过店里所设的检测仪,用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限,相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。
透视性:平时只要稍加留意,会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗,在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差,贴后自然影响到车主观看倒视镜,所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜,能见光度高,车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时,要想仔细了,是重视光线还是注重价格。
耐磨:私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯,其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下,一般的太阳膜,很容易留下刮痕,而好的防爆膜由于经过硬度处理,耐磨性强,所以不易被刮花。
颜色:两种因为材料的不同,所以在使用过程中,铝粉镀膜易氧化、变黑,而金属膜够在较长的时间内,颜色保持相对稳定。
纳米太空膜是如何起隔热作用的呢?
辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带:200—370nm谱带为紫外线谱带,它的穿透性强,可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着,老化;380—780nm为可见光谱带,它们对人体没有直接伤害;850—4000nm为红外线光谱带,它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线,吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收,它对紫外线的阻隔率接近100%,对红外线的透过率为20%,而对可见光的透过率则达80%以上。
超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道,防爆膜是通金属对光的反射与散射,达到隔热防晒目的,所以,像这种金属膜,具有单面透光性,也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面,而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料,由于它是有选择性地透过可见光,同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线,所以可以形象地将它比喻成“筛子”,另外,由于材料不同,纳米膜不易发生金属膜那样退色。
除了产品本身外,值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为,纳米太空膜只是个半成品,加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工,而他们的安装却只要1个小时就可以了,采取上流水线的作业方式,第一步:套膜;每二步:定型;每三步玻璃的清洁;第四步,贴膜。每一个步骤都由专人负责。
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上,而劣质膜清晰度差,尤其在夜间,两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感
优质膜摸上去有厚实平滑感,而劣质膜手感薄而脆,容易起皱。
3、 颜色
优质膜的颜料是溶和在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中,当刮板膜时,有时颜色会自行脱落,这种膜当年就会变色,一年后褪色更为明显。
4、 气泡
当撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标,而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。
三;贴膜的注意事项
具体操作时要注意以下几个方面:
1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁,不要使用电风扇,更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须绝对清洁,要反复清洗,如玻璃上残留有尘粒时,会影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
5、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水,然后撕去太阳膜的保护膜,对涂胶的表面也喷上清水,便可以将太阳膜贴于玻璃上,再用塑料刮刀进行挤压,去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说,如个别部位不吻合,还可用电吹风加热,使其变形,达到完全吻合。待太阳膜干燥后,便能牢固地粘附于玻璃上。
6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的,贴膜前,应在车内空间喷洒清水,使尘粒尽快沉坠。贴膜时,尽管车内温度较高,但也不要使用车内的空调。
四;贴膜的小窍门
阴雨频繁,很多新买车的车主也就不急着去贴膜。但是,稍具美容常识的人都知道,紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外,品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能,在避免皮肤被紫外线晒伤老化的同时,也在保护仪表台的美观。
很多车主已经知道,贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店;贴膜前,专业装饰店还会适当保持室内的湿度,避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主还不知道,阴天时,空气湿度较大,静电减少,室内外的灰尘也明显减少,是贴膜的最好时机。 在发生碰撞后,钢化玻璃会碎成细小、圆滑的碎片,虽不会扎伤乘员,但飞溅的玻璃仍可能造成损害。在隔热纸内加上2至4层防爆基材的防爆膜可以将玻璃粘成一个整体,即使玻璃破碎,其碎片也不会飞溅。
使用喷镀方式将贵金属附着于基材的前挡膜特别清晰,隔热效果也比普通膜大大增强,将普通膜用做前挡膜后造成驾驶员头晕、眼花的情形会被完全避免。
指点迷津:不被扣分的秘诀
而今,这“分儿”与每一个司机的心紧紧相系,“千万可别被警察扣了分儿”,成了司机开车时心中最大的“期盼”。要想不被扣分儿,有“秘诀”八条。
秘诀之一:“认清一个理儿” 这就是驾车时必须集中全部精力,严格遵守交通规则,不能走神儿这个理儿,更不能有侥幸心理。否则就会把交规忘到脑后,也许今天走了一次禁行线侥幸没让警察看见,自以为得意,可明天再侥幸走一回时,就让警察逮着了,轻则被扣三分,重则就会被扣六分。总共就那么12分,要是有几次侥幸,说不定就会有几次被扣分儿,那就离进法规学习班不远了。
秘诀之二:“记清一张图” 出车之前,要对自己所经过的地方有一个基本的了解,这样在脑子里就勾勒出一张行车路线图,有了它,开起车来,心里就有了谱儿,也就多了几分小心,少了许多违章。比如哪儿是单行线、哪儿是禁行线,哪儿禁止左(右)转弯儿、哪儿正在施工、哪儿是经常堵车的地方,哪个路口限时、哪段路限速,特别是不经常走的路线,更要多加几分小心。因为现在道路的建设很快,今天可以走的地方,明天也许就因为施工,改成了单行线或禁行线了。若是不加小心,就会在无意识中违章,被扣分儿,是在所难免的了。
秘诀之三:“检查一次车况” 每次出车之前要把车况进行一次检查,这样看起来麻烦一点儿,其实对安全非常重要。主要是检查操作系统是否灵敏,尤其是直接影响行车安全的制动、转向、灯光等。除此之外,还要检查燃油、冷却液、喇叭