轮回1984-第228章
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张岚上去摸了一把方向盘试了试手感，黑色的真皮包裹的，握感很舒适，感觉相当不错，只是现在只有一个车壳子，无法确定到时候使用起来是什么感觉，有一点倒是可以确定，方向盘使用起来绝对不会太重，公司从俄罗斯搞来的汽车技术当中，有液压助力转向系统。方向盘是驾驶者接触最多的汽车部件，这个地方做好了，驾驶者给这款车的印象分就会高出很多，这点，张岚一边体会着方向盘的感觉，一边告诉了这些家伙。
一帮家伙听得目瞪口呆！他们打死没有想到，这个小老板对汽车设计方面的造诣竟然这么深！张岚倒是汗颜不已：这些东西都是在后世的汽车杂志当中被翻来覆去的说烂了的东西，想要记不住也难！自己也就拿点这些理论性的东西糊弄一下这帮家伙而已。
整个内饰水平，总的来说，除了太黑让人感到有些压抑这点让张岚感到有些不满意之外，别的一切都还算是不错。
想了想，得，既然连外观都一起设计了，那就连着内饰一起搞定吧。反正自己只是搞出一份设计图来，剩下的事情还是需要这些设计师们来做。这么想着，张岚已经决定了下来，随口吩咐一声，“给我拿点纸来，纸要大张的，嗯，再给我拿两只绘图铅笔过来。”
要纸和笔干什么？一个工作人员满腹疑问的下去了：难道小老板现在就要亲自进行设计？晕死，没这么夸张吧？即使像是乔治亚罗这样国际上知名的设计师们，想要对一款车设计出令人满意的外形和内饰，短则也需要几个月，长则甚至需要一两年！
难道这短短的看了一会儿的一点时间之内，这个有着神童之称的小老板就能够形成了自己的设计方案？即使是神童，那也实在是太夸张了！
设计室内最不缺的就是纸张和绘图用的铅笔这些东西，现在大家还不是很习惯用电脑绘图。当然，不使用电脑绘图，这和电脑的技术现在也还没有这么发达有很大的关系。
绘图纸和成套的各色铅笔以及绘图夹很快就被送了过来。张岚拿起笔，脑海中很自然的就浮现出一款畅销了十年的经典车型：帕萨特B5！那漂亮的流线型的车身外观，在其刚登陆中国的时候，不知道迷倒了多少人！
甚至很多人还从来没有想象过，原来汽车不止是像桑塔纳和捷达那样方方正正，原来还是可以设计的如此惊艳的。甚至当时帕萨特的一句广告语张岚到现在仍然记得很清楚：惊世之美，天地共造化！
现在才是1993年，距离199年帕萨特B5的问世还早得很，好像现在在国外的帕萨特是B3吧，中间还隔着一代帕萨特B4呢。
现在的帕萨特B3，方方正正的跟一块大砖头上面放了一块小砖头似的！那叫一个难看，甚至比老桑还难看！张岚一点都不担心大众找自己的麻烦。
很快的，这款外形经典的汽车很快就在张岚的画笔下成型：侧视图、前视图、后视图、俯视图、轮眉的特写、车前进气口的特写、前后各个灯组的特写，一张张的设计图，飞快的在张岚的手中完成！
从开始的有些不以为然到后来的全场鸦雀无声，只用了十分钟的时间！
当张岚的第一张设计图出来的时候，大家眼中的那一丝不屑消失了：汽车，真的可以设计的如此大胆和惊艳？
当第二张设计图出来的时候，在场的所有人都屏住了呼吸：这么有想象力的设计，他究竟是如何做到的？
当第三张设计图出现的时候，已经有设计师感到惭愧的要死了：到底谁才是正牌的设计师啊？
当第四张设计图出来的时候，众人已经麻木了，很坦然的接受了一件事情：天才果然是天才，咱们凡夫俗子还是不要和他们相比，自找烦恼的好！
第340章 继往开来，开拓创新！
设计完车身外观，张岚轻轻擦了一下额角冒出的汗，继续开始搞定汽车的内饰设计。
盗版就要盗版的彻底！并且还要在盗版的基础上有所创新！忘记这话是谁说的了，好像是一位盗版的大能！对于这一点，张岚深为赞同，事实上，咱们国家的很多先辈们就是这么做的。比如说著名的番茄花园和雨林木风的工作室的大神们，为咱们广大的电脑用户提供了多少比原版windws系统更方便的功能？
汽车的外观设计让众人眼前一阵惊艳，汽车的内饰设计同样让那些原本在一边看热闹的设计师们看得目瞪口呆：从来没见过的深陷的炮筒式仪表盘设计，并且还在旁边特意加上了著名：要采用红蓝两种颜色的背景灯。只是这点的设计，就让人觉得带给了这款车十足的运动感，其效果很有点画龙点睛的神采！
上黑色下米色的T型中控台设计，让人在繁忙的工作之余顿感一阵家的温馨；其间点缀的一条银色饰条，又让中控台平添了一份科技的靓色；一些独特设计的按钮让大家还搞不清楚他们的功能，但相信张岚很快就会在一边加以注名的；米黄色的真皮座椅和米黄色的车顶内饰，同样让人感受到一种家的温馨。
想象着自己坐在这样一款车里，不少人开始想着：自己会不会像坐在自己家里的沙发上一般一会儿就睡着？
“怎么样？”终于将所有设计都搞定的张岚抬起头，问了一下正在围观的一帮人，顺便擦了一把汗：自己周围被人给围得密不透风，热的！
“简直就是完美！”负责车身设计和负责汽车内饰设计的两位设计师同时惊叹道，“真难以想象世界上还有设计的如此完美的车子，简直就是来自于上帝之手！”
“得！”张岚笑了起来：“上帝之手”这话千万不要被英国人听到，否则他们很可能就联想到马拉多纳身上去，如果再从马拉多纳身上联想到自己这款车，那可就不太妙！
“照你们这么说，我岂不是成了上帝那个老不死的家伙了？”话里对于上帝那个鸟人，可没有人听出张岚对他有一丝的尊敬：反正小爷现在呆的地方是东方的地盘，你耶和华的爪子再长也管不到这里，那老子还怕你个鸟？就是骂你了你还能怎么滴？
两个家伙顿时一脸的尴尬，你看看我，我看看你，一时之间不知道该说些什么。话说，虽然他们信仰的是共产主义，但自从苏联倒台之后，他们又重新找回了自己以前的信仰：那个后面长着翅膀的鸟人。
张岚一直很奇怪一点：既然那些鸟人们一个个都长着翅膀，那么那些鸟人们究竟是如何把衣服穿在身上的？难道他们衣服的背后也是有着拉链的设计不成？在翅膀的部位做了特别的设计，穿的时候用拉链拉上？要不然好像换一次衣服很麻烦啊！嗯，好像也很麻烦，起码穿一次衣服就要两个人在一起帮忙才行，一个鸟人的胳膊无论如何也别不到身后去够着拉链。
当然，可能是为了减少穿衣服时的难度，张岚还是发现了一个问题，那就是，那些鸟人们身上的衣服比较少，而且，貌似，都没有穿内裤？只是随便用一块布在胯间裹了一下就算完事！
好在张岚也不忍心继续让他们尴尬下去，将话题转移到自己的设计上来：“怎么样，我做出来的这个设计，你们能不能实现？”
“没问题。”盯着张岚的那份设计图看了半天，负责车身设计的设计师亚历山大恋恋不舍的将自己的目光从张岚的设计图上转移开：什么时候自己也能设计出如此竟然的作品？什么时候自己的想象力也能像小老板如此天马行空一般的飞扬？
听到张岚的问话，亚历山大首先说道，想了想又补充了一点，“当然，这需要我们的加工设备的精度能够达到这个要求。还有生产线也要达到同等的要求，否则就算我们现在做出了合格的样品，生产出来的也达不到这个要求。
“这个没有问题，半个月之后加工设备就能够达到你的要求，生产线的问题也不需要你们担心。”张岚说道，转过头看向负责车身内饰的设计师，“你这边的呢，有没有问题？”
“没有问题。”负责内饰设计的设计师同样点了点头，示意自己没有问题。
内饰设计是一个汽车设计当中最轻松的工作，但也往往是最难的工作，因为，汽车的内饰是驾驶者能够一眼就能看到的地方，驾驶者认为一款车好不好，内饰的设计非常的重要！这也正是为什么那些国外的汽车厂商们越来越重视汽车内饰设计的原因。所以，汽车内饰的设计工作也很重要，而且会越来越重要！
“很好，那么接下来我们继续讨论这款车的设计问题。”张岚说道，开始在设计图上写上自己的设计要求：要采用液压助力转向系统，使操控更加灵敏方便；方向盘高度和前后方向都要可调，使之能够适用于不同身高的驾驶者；座椅的位置同样可调，使得每一个驾驶者都能够找到子最舒适的驾驶姿势，不仅是驾驶座，副驾驶座椅也要可调；悬挂系统方面，前悬挂采用多连杆式悬挂系统，后悬挂采用麦弗逊式悬挂；要加装汽车安全气囊，保证车内乘员的安全；加装车载电脑，以便能够对汽车电子系统进行更有效的控制；ABS＋EBD等汽车安全装备也是这辆车的标配，嗯，这个自己公司就能生产，现在正在给福特供货呢。
至于后面的电子速度差速锁；电动车窗；电加热后视镜，集成了卡带机和收音机的CD播放器，以及高档的8扬声器音响系统和艾丽丝空调系统等林林总总的一大堆东西，看的一屋子的人目瞪口呆，完全没有想到，小老板竟然为这款车考虑的这么周到。
“这些你们还能够够做到吗？”张岚笑眯眯的问。两个设计师看着张岚的那张笑脸，却感觉到这张脸是如此的邪恶！
“老板，”车身设计师亚历山大磕磕巴巴的说，“悬挂系统没有问题，安全系统也没有问题，甚至那些电动的各个部件也一点问题都没有，可是这个车载电脑和空调以及CD音响系统我们都没有啊！这些东西我们怎么做？”
“哦，这个啊！”张岚不好意思的拍拍头，“差点忘记了，这些我们公司都有，相关的业务，比如空调系统还和CD音响系统也已经开始在美国和日本进行设计了。怎么样？现在还有没有问题？”
既然老板都这么说了，把自己所有的后路都给封死了，那还能有什么问题？两人对视了一眼，只得点点头；“没有问题！”
搞定了车身和内饰，已经是五点多，该到了下班的时间。一天下来，张岚也给累的够呛，工作室做不完的，剩下的事情，明天再说吧！
第二天一大早，张岚美滋滋的带着，不，是被带着，被小晨曦和艾丽丝俩丫头带着往前走。自从发现了发动机设计上的这点破事，不止是张岚，就连小晨曦和艾丽丝也对这些家伙不怎么放心。
呃，怎么说呢，其实凭心来说，除了发动机设计师彼得洛维奇之外，其他的那些俄罗斯工程师和设计师们还是很认真的努力工作的，但是很遗憾，张岚选的第一个考察目标实在太不好，让这三人对后面的那些家伙心中也没有了底。
还有一个张岚不好意思往外说的理由就是：别的不敢说，凭借着咱领先别人十多年的见识，难道还能在汽车设计上面输给了那些老外？毕竟咱吃过的猪肉比那些家伙见过的猪都还要多！不露一手镇镇这些家伙怎么行？
底盘设计方面没有任何问题，这是让张岚最为满意的，老毛子在这一点上确实做的很不错，军工企业出来的设计师，这点做的很扎实。
若问张岚一个学计算机的，和汽车扯不上半点关系，为什么能看得懂这些汽车底盘设计的怎么样？答案当然很简单：咱是看不懂，但架不住咱身边这两位都能看懂啊！设计的是好是坏，两个丫头只要一打眼就能看的清楚明白。同样的一款发动机，同样的底盘和悬挂系统，调教的初衷不同，最后给人的乘坐感觉差别之大，能让人以为这是两款截然不同的车型，如果再加上对变速箱的调教的话，那其中的差别就更加巨大了。高明的汽车系统调校人员，能把一辆以强调乘坐舒适度为主的轿车，给调校成一款以速度为第一诉求的运动型轿跑车！
底盘的设计没有问题，但在变速箱设计这边却遇到了一点问题。
老毛子在手动变速箱的设计上还是很不错的，虽然从来没在什么国际赛事当中取得过重大的奖项，但那时苏联政府不参与的原因，并怪不得苏联的汽车工业。尤其苏联汽车工业设计的手动变速箱，更是以高度稳定可靠而著称——这是必须的，在战场上，万一紧急时刻出现了问题，那可是要出大乱子的。
第341章 进行到底
但苏联的变速箱设计有个很让人诟病的毛病，那就是：手动变速箱设计的很好，非常棒！在自动变速箱的设计方面，苏联的汽车设计师就有些老虎咬刺猬——无从�
