动力大亨-第175章
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的地方，一切保持正常。
中国工业区没有出现问题，着实让任军长长的松了一口气，这次危机主要殃及先进工业国家，它们在第一次世界大战结束后，竭尽一切努力以重建贸易、投资及其他形式的经济活动战前模式的国际秩序。
英法德等国在美国的工业的拉动下很快的恢复与战前等价的金本位。
但是工业比较落后的中国贸易从来没有超出国际贸易总额《奇》的一个很小份额，而外国在中《书》国的投资，与在日本或在《网》欧洲国家相比，是微不足道的，只有任军有意的在中国投资了一笔。
作为战后国际经济体系主要支柱的美国，没有扩大对中国的贸易和投资。
美国商品和资金找到了其他更有吸引力的出路，英法德国和日本。
此时中国在世界经济舞台上无足轻重的中国，却安然度过了那场全球性经济萧条的灾难。
作为一个农业占压倒优势和以白银作为法定货币经济的国家，中国起初没有受到工业国家间危机的影响。
物价的急速波动、长期的失业、以及低增长率在中国并不新鲜；然而像挤兑黄金、汇兑不稳定以及数以百万计的工厂工人失业之类的资本主义困难所造成的具有破坏性的冲击，并没有在中国出现。
让美国大多数的资本家对任军恨地是咬牙切齿，别人的企业都在遭受经济危机严重打击的时候。
麦克——福特财团在中国的投资竟然有了奇迹般的回报。
为了避免经济危机祸及中国，任军开始采取了一些扩大内需，与周边地区加强贸易往来，例如把煤炭运往朝鲜等地，钢铁运往正在大张旗鼓建设，缺乏钢铁等资源的苏俄。
对于远东的地区地大笔收入如何利用，任军与福特两人之间也产生了很大的分歧。
福特主张抑制中国地发展，然后把美国的产品的运往中国销售。
把远东地区作为一个原料与资本输出基地，为美国的产业基地蓄积资本。
任军听了福特的话，当时就怒了，坚决不容许把危机转嫁到中国，最让福特受不了的是任军竟然还要把中国赚得的钱，继续投入中国。
任军废了九牛二虎之力，才把福特说服。
把赚地资金分为四份，一份麦克——福特财团决定在中国开始的南方与北方各建立的两个技校——麦克技校，主要培养重工业技师、工程师、技术工人等重工业骨干人员，另一部分作为公司运行资本，一部分作为工人的福利发放，最后一部分捐献美国政府作为军费，日后有用的着的地方。
通用汽车公司在这高速发展的十年里，在任军的不断挖陷坑与诱惑之下。
无论是通用汽车公司还是摩根财团旗下其他地产业，终于走向了虚胖的道路，由于小摩根对经济危机估计不足，大批的积压的产品立刻让摩根财团被背上的一个沉重包袱，通用汽车公司更是如此。
小摩根不得不忍痛割肉，大规模裁员。
缩小公司的生产规模，把那些大量积压地产品统统的减价处理。
即便小摩根手里拥有的雄厚的资本但是也不敢对通用汽车公司的掉以轻心，毕竟摩根财团旗下也不是通用汽车公司公司一家企业，十年的经济高速发展，足以让摩根财团虚胖的不得了。
“摩根先生，难道没有其他的办法了吗？”小阿尔弗雷德·D斯隆就像霜打了一样蔫了吧唧的坐在小摩根对面的沙发上，抿抿嘴说，“都怪我当时一时冲动，当初要不是我力劝您扩大通用汽车公司地规模今天也不出现这种场面。 ”
“你也别太自责了。 ”小摩根半闭着眼睛靠在沙发上，微微地叹了一口气。
说实在话自己也在不住的埋怨自己。
为什么就没有麦克那小子地眼光，韬光养晦上十年。
现在还需愁眉苦脸的担心这个，担心那个，如果要把通用汽车公司的责任推到小阿尔弗雷德·D斯隆的身上，那么摩根财团的责任又该归结到谁的头上？于是小摩根很民智的摆摆手说，“这些事情都不要提了。 ”
“那由您出面组织的那个‘救市基金’就不能……”小阿尔弗雷德·D斯隆还是费尽心思的想给通用汽车公司找一条出路。
“那都是面子上事情，如此大的经济危机，一个救市基金岂能挽救的了，关键是政府。 ”小阿尔弗雷德·D斯隆的话刚刚说到了一半，小摩根就打断了他的说话，“再说了我们现在的第一要务是挽救摩根财团之下的所有经济产业。 ”
此时小摩根原来的那些想法被突如其来的经济危机彻底的给消灭了一个灰飞烟灭，什么挽救美国的经济了，提高摩根财团的社会地位了，大发一笔国难横财了……统统的没有了。
“也对！”小阿尔弗雷德·D斯隆咬咬嘴唇轻轻的点了点头，暗想，摩根财团现在也上泥菩萨过河自身难保，俗话说人不为己，天诛地灭吗，要是自己的也会在政府前打个幌子就算完事了。
“这次突如其来的经济危机的危害性的确让我感到了应接不暇，竟然会这么的强劲，要不是我们摩根财团实力雄厚，后果可就糟糕了。 ”小摩根的脸色渐渐的变得有些惨淡，“现在必须用最快的速度，把通用汽车公司积压的汽车，全部清仓处理。 ”
“这样我们就折本了，会不会对通用汽车公司造成严重的危害？”小阿尔弗雷德·D斯隆暗想，虽然这次经济危机来的迅猛，但是总会过去的，不久的将来生产说不定就会迅速恢复，这么能因为一次大的打击而打翻所有的计划，这样做难免有点耸人听闻，印证了一年被蛇咬，十年怕井绳的笑话，于是聪明的试探性的问，“您说经济危机能持续多长时间。 ”
“相当长的时间！”小摩根靠在椅子，半闭着眼睛说，看起来真的有点累了。
‘相当长的时间？那是多长时间？’小阿尔弗雷德·D斯隆不住的皱起眉头，嘴里虽然什么也没有说，可心里中总觉得不是滋味，‘难道这就是华尔街船长最富有说服力的回答吗，不免让人感觉的到有点的冠冕堂皇。
’
“经济危机从爆发的那天来看到现在已经有半个月的时间了吧？”小摩根似乎读懂了小阿尔弗雷德·D斯隆心思所在，于是解释道，“股票仍然在滑落，企业仍然在破产，工人仍然在事业，银行在倒闭……可是政府却仍然在说这属于正常的现象，难道真的很正常吗？”
“的确是有点不正常。 ”小阿尔弗雷德·D斯隆的脑海里浮现出这几天股市大幅度的滑坡与政府的政策，实在是有点很难以让人自信。
“这才是个噩梦的开始。 ”此时小摩根那智慧的头脑与敏锐的眼光在针对经济危机这件事情上，发挥的淋漓尽致，于是高瞻远瞩的说，“很有可能正如社会上的那些无聊的预言者所说的，美国的经济将要冲向地狱。 ”
“啊……”小阿尔弗雷德·D斯隆立刻谈虎色变，脸色马上变得发青起来，认识到事情真正的严重性，“您也这么认为？”
“其实我本不该对美国政府如此失望，也不该和那些乌鸦嘴们的参和在一起，但是我真的没有其他的解释。 ”
第二百六十九节 会见罗斯福
“那……”小摩根的话已经说的很清楚了，小阿尔弗雷德·D斯隆再也没有其他的疑问了，华尔街的船长都这么认为了，自己一个企业的管理者，最好是能够能听从他们的意见，只能信其有，不可信其无，“我赶快区安排通用汽车公司各项工作，以最快的速度把积压的产品处理掉。 ”
小阿尔弗雷德·D斯隆边说边说起身，打算告别。
“先坐下来，听我把话说完。 ”小摩根挥挥手道，“在处理积压汽车的时候必须注意两个问题，一个就是考虑清仓处理与新产品开发的相互协调性，另一个问题就是要注意麦克——福特汽车公司的动静。 ”
“麦克——福特汽车公司？”小阿尔弗雷德·D斯嘀咕了一句，虽然自己心里已经有戒备之心，但是更需要小摩根的意见，于是小阿尔弗雷德·D斯隆借机请教道。
“我们现在所走的路，其实走的正是麦克——福特汽车公司与麦克——福特财团公司所走过的路。 ”小摩根很深沉的说，“不论是他们财政危机也好，被我们打压的也好，还是纯属巧合也好，总之各种现象都非常蹊跷可疑，我们不得不防。 ”
“好的摩根先生，你放心吧，我知道了。 ”小阿尔弗雷德·D斯隆急急忙忙的告退，按照小摩根地指示的去安排具体事宜。
就在小摩根认识到经济危机严重后果之后。
旗下的各个企业忙着整顿的时候，尤其是让任军与福特最注意的通用汽车公司，刚刚打出减价处理的广告的时候，任军也马不停蹄地行动起来……
经济危机爆发之后，美国的大企业为了生存，采用了更加激烈和多样地竞争手段，任军认为汽车不仅仅是一种交通工具。
它就如同时装一样，也是体现自己个性风格的一种方式。
对老福特的保守思想和一味的节约成本不以为然，他认为人们的地位不同，职业不同，生活习惯不同，理应驾驶不同风格和式样的汽车。
“麦克，这样不太好吧？”福特任军针对汽车市场布局这一块非常的不感冒，“以前在美国经济困难地时候。
我们可是以成本廉价的汽车获得了人们的青睐，这次经济危机这么严重，我看三年两年的美国经济也缓不过气来，我觉得继续生产廉价汽车才是正确的策略。 ”
任军暗笑，福特这次你可错了，第一次世界大战之后，就是你老福特思想保守，一味追求成本低廉。
通用汽车公司却将别致的装饰件安装在水箱盖的通风罩上，起到了画龙点睛的作用，而且色彩多样化，造型更是取悦宜人，正是由于通用汽车公司把情感注入到机器中而赢得了广大用户地欢迎。
因此通用汽车公司推出的雪佛兰汽车销量一路攀升，终于把T型车从垄断位置上拉下来。
并最终使他退出了历史舞台，通用公司也从此夺取了汽车霸主的地位，福特公司只能退居第二。
“福特，无论是生产廉价的汽车，还是成产成本比较高将要生产的汽车，都不是给那些破产的人们生产地。 ”任军接着解释道，“以前我们生产汽车是针对一个客户群体来生产的，现在我们要比较细致入微的把原来的客户群体划分为若干的等级，然后针锋相对的切入，才有可能重新找到我们的卖点。 ”
福特默默的皱起眉头陷入了沉思。
很显然是在考虑任军的解释。
“你要这样说也对，也许会是一个突破。
毕竟通用汽车公司现在也在清仓处理他们的汽车，群体市场地确是被动摇了，剩下地顾客，就一些比较挑剔的人了。 ”
“我们正是把汽车买个那些比较挑剔人，来钻市场上地这个空子，为他们量身打造，看他们还有什么说的？”任军诙谐的说，“再说了我们的流水线的那么快，一个小时就是几百辆汽车，生产那么多还是一个市场饱和积压，不如慢慢腾腾的生产几辆比较精细的汽车。 ”
任军与福特的意见获得了一致之后，任军把战略重点放在了汽车造型上，不久麦克——福特汽车公司便成立了“产品政策研究特别委员会”，下设“色彩与美术部”，聘请哈里·厄尔为麦克——福特汽车公司的首席造型设计师，专门负责汽车造型设计。
（哈里·厄尔本来是通用汽车公司的设计师，因为任军知道他在经济危机中帮助通用汽车公司击败福特汽车公司起到了关键的作用，所以任军事先就把他给挖过来了，他在三十多年的汽车造型设计生涯中跟人们留下了很多著名车型，它的设计风格对美国汽车设计风格的影响很大，是很多设计风潮的始作俑者，他的很多设计都是同时期的代表车型，他的设计风格元素甚至在今天的汽车设计中都能找到。）
这一汽车设计部门的成立对美国的汽车设计，甚至是世界的汽车设计都是划时代的，他不仅表明汽车厂商开始注意到汽车的外形甚至颜色对产品市场的重要性，而且从此真正意义上的汽车造型设计才宣告诞生。
哈里·厄尔因此也成为世界上第一个专职汽车设计师。
他极富创新精神，设计风格大胆奔放，十分前卫，他借鉴了好莱坞不少花样翻新的设计创意，并创造性的加以应用。
不久麦克——福特汽车公司如愿推出了雷鸟，Deluxe、Mainline等三款雏形车，在美国市场上引起了很大反响。
在其他公司的汽车大量积压卖不动地时候。
麦克——福特汽车公司推出的汽车征服了那些挑剔吝啬的人们，他们一个个心甘情愿的金币从腰包里掏了出来。
通用汽车公司的积压汽车还没有销售完毕就遭到了麦克——福特汽车公司打击，麦克——福特汽车公司就是凭借成立独立的汽车设计部门设计符合消
